中高级车市格局悄悄生变 日系独霸前三强(2)
除低端车型的畅销外，价格重心也在不断下移。目前中高级车2.0L排量车型的成交价已下探到17万元左右，而2.4L排量车型的成交价也已下探到21万元左右。
前10个月，中高级车上牌量为104万辆，同比增长23%，延续了去年同比20%以上的增幅。
大众挑战
虽然行业对于明年车市的预测并不乐观，但这并不妨碍众车企对中高级车市场的争夺。今年日系三强的鼎立，也不意味着其他竞争对手的臣服。
在帕萨特领驭[综述 图片 论坛]滑出前三强之后，明年大众汽车将对中高级车市发动更猛烈进攻。明年，大众汽车将推出2款中高级车重磅车型。
上海大众的新一代中高级车NMS已登上了新车目录，将在明年上半年上市，其将接替帕萨特领驭在中高级车市场的地位，而帕萨特领驭是否同档销售还不得而知。
另外，大众帕萨特B7中国版——一汽大众加长迈腾[综述 图片 论坛]也将在明年上半年上市，以代替现在的迈腾。
对日系三强来说，大众汽车的强势出击，可能会成为影响中高级车市场格局的重要因素。同时，日系三强也必将展开强势反击。
在日系三强中，雅阁[综述 图片 论坛]和天籁[综述 图片 论坛]明年将进入中期改款阶段，现在它们已提前出招。2011款新天籁已上市，而新款雅阁也将在马上举行在广州车展正式亮相。明年凯美瑞[综述 图片 论坛]也将进入换代周期。
种种迹象显示，明年中高级车市场将开始新的混战，并由此展现不同车型跌宕起伏的命运。
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作者：
丁彬
编辑：
liujm |
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