车市面相之车价 通胀来了车价是升还是降？(2)
生产成本的提高，就会带动车价上涨吗？有汽车厂商认为，决定汽车价格的因素是多方面的，包括原材料在内的成本，同时还有竞争环境。对于中国消费者，车价仍是个敏感话题，加上近两年车价普遍下降，除非是汽车厂商集体涨价，否则仅几个品牌涨价难以被消费者接受。此外，从汽车制造成本来看，除了钢材等原材料，还包括众多电子部件，目前电子部件价格并没有变化，因此CPI对于车价影响仍有限。
养车用车成本影响更大
虽然汽车价格目前持续走低，但是由于燃料、零配件价格上涨，消费者买车之后的养车与用车成本还在增加。一方面是油费支出的增加；另一方面是保养售后费用的增加，目前像润滑油等价格，已经出现小幅上扬。
在采访中，成都的大部分4S店负责人告诉记者，作为经销店，目前盈利点普遍已由销售转向售后，所以在销售中，单车利润非常低，半数以上车型几乎是平价销售，少部分车型甚至是亏本买卖。而机场路某自主品牌4S店的总经理却表示，除了零配件价格的上涨，是否上调工资笼络住技术人员，也是经销店颇为头痛的一个问题。而人员成本增加后，必然会使经销店利润趋薄，这部分减少的利润如果不转嫁给消费者，又该如何解决，也是他们思考的问题。随着CPI的上涨，包括汽车在内的诸多行业都面临或多或少的压力。“但经过这次压力，相信整个行业也将会走向更成熟的发展”，该人士告诉记者。记者张海军
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张海军
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