豪华车
主攻挖掘换购客户
影响因素：与经济型车相比，绝大多数豪华车与购置税优惠毫无关系，因此2011年购置税优惠政策的取消对豪华车销售并无利空影响。而限制上牌这一政策，则给豪华车市场带来不小的冲击。
北京一奥迪经销商称，如果北京与上海一样，采取“价高者得”的原则限制新增上牌数量，那么对奥迪等高端豪华车市场是利好消息，不过采用摇号的方式利好就不太明显。“2011年我们将挖掘换购的车主，比如原来自有一辆经济型车，有购买豪华品牌的意向，我们就要把他们争取过来。”该经销商表示，“现在面临两个难点，一是如何精准地找到这部分客户，二是如何挖掘自己的绝对竞争优势，毕竟奔驰、宝马也都在做同样的事。”
走势分析：2010年国内豪华车市场增速惊人，达到70%。而北京的限购令一出台，可以预见的是2011年车市总量增长将放缓，豪华车市场的增长则将大幅下滑。“在政策出台的先后两天，我们卖出了几百辆车，相当于平时近半年的销量。”一宝马经销商称，这些销量可以抵过2011年上半年的销售任务，因此2011年尽管车市不被看好，但是经销商却不见得难熬。
“在几个豪华车品牌当中，宝马经销商的压力比较大，这两年新开了几家宝马店，经销商数量在豪华车里面算多的，相互之间竞争比较大。”上述经销商表示，今年将更加重视经销商自己的品牌建设，打价格战这种损兵折将的市场行为将会尽量避免。
购买建议：去年奔驰和宝马都卖成白菜价了，但是今年这种市场不一定会再出现，建议不要单一关注车辆自身的价格，售后服务价格和质量要一并参考。有宝马经销商表示，今后豪华车的销售将以置换为主，建议消费者选购能够提供置换服务，并且可为消费者提供购车前后卖车、上牌等一条龙服务的经销商。
加价销售一去不返
影响因素：2010年最火的车型种类必属SUV无疑，从低至10万元以内的自主品牌SUV，至常年供不应求的合资品牌SUV，甚至进口SUV等等，全部卖得火热。2011年的SUV市场因为限购政策将出现两极分化：进口和合资品牌SUV市场受到影响较小，自主SUV以入门级车型为主，多数是家庭购买的第一辆车，受政策影响因素较大。
据长城经销商介绍，该品牌的哈弗SUV去年销售非常好，但是今年车市出台新政策，将对哈弗的销售形成打压。“很多家庭买的第一辆车就是哈弗，限购之后好不容易摇到一个名额，就会尽最大努力一次到位买一款好点儿的车，低价位的车型受到的冲击最大。”
走势分析：自主品牌的SUV销售将遇到困境，合资品牌以及进口SUV的日子同样不会好过。一东风本田经销商称，长期加价的CR-V[综述 图片 论坛]在2011年很可能不再需要加价，并且预料大众途观[综述 图片 论坛]、奥迪Q5[综述 图片 论坛]等在2010年因饥饿销售而一直加价的SUV在今年都将停止加价。
“以前加价也有人排队买，以后都没人买，加价还有什么意义呢？”该经销商称，今年SUV车型的销量将会大幅下降，“很多人买SUV是家庭的第二辆用车，今后上牌困难，很多消费者将取消添置新车的计划。”
购买建议：研究政策可以发现，在2010年备案的车辆将在3月份全部上牌，这意味着经销商所有的订单要在3月份交付完毕。那么3月份之后，经销商只能把车卖给摇到号的、或者把旧车置换出去的消费者。届时市场缩紧，加价提车的状况将不会出现，甚至还可能会通过优惠促销吸引消费者。
二手车难上牌恐滞销 价格将现两极分化
影响因素：上周，二手车市场已经变得冷冷清清，已经有商户开始撤出北京的二手车市场。到目前为止，关于二手车销售的细则还未出台，“如果二手车上牌与新车上牌一样需要摇号，那二手车市场必死无疑。”有二手车经营者表示，“不但卖不出去车，收车也很困难。”
记者了解到，花乡的二手车市场交易量占北京市二手车交易量的一半以上，而因为近期市场冷清，该市场在元旦期间处于闭市状态，这也是该市场营业多年以来首次闭市。
走势分析：上周，北京市有一部分手续齐备的二手车到相关部门去备案，这部分二手车有可能与通过备案的新车一样，在今后交易时可以正常过户上牌。但是这部分二手车全市大概仅有2000辆左右，这部分二手车的价格已经普遍涨了三成。
而没有备案的二手车价格跌得厉害，尤其是5万元以内的二手车，出售价格降1万也无人问津。二手车经营者称准备将这些车辆发往周边地区销售。
购买建议：二手车市场上也有不少3年以内的准新车，这部分车型的交易量在近两年内所占的比重逐年增加，部分没有备案的准新车的价格出现下滑，性价比较高。二手车经营者表示，今后由于上牌需要摇号，消费者将会延迟自己的换购计划，市场上的准新车数量也将随之减少，长期来看，准新车的成交价格还会反弹，因此建议有意者早下手。
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linyz |
