今年车市竞争加剧

不过，2011年中国车市仍然充满了不确定性。

从2002年市场井喷至今，国内汽车价格总体趋势都在往下走，虽然其间不乏原材料上涨、国际原油高企等不利因素挑战。2011年的车价仍会继续走低，随着车企大幅扩充产能的释放，2011年车市竞争的激烈程度要高于去年，价格竞争也将加剧，车价整体降幅将更大，而这也将压缩车企和经销商的利润率。

而油价的继续攀升，很可能使普通购车者的决心产生动摇，或者对车型选择产生影响。据不完全统计，两年前，“性价比”还是家庭购车关注的第一要素，2010年，“油耗”已经升至第一，成为购车时最受关注的环节。2011年，更多的小尺寸、小排量车型涌入市场，更能游刃有余地应对高油价、高税收、停车难、堵车等诸多挑战。

对此，蔡经理笑称，今年“鸭梨”不小：“但是我们每年都是这么拼过来的，适者生存。”

相关报道：

治堵新政 车市未来将要面临的大坎

北京二手车市惨淡 经销商盼新政

购置税优惠终止 节能补贴接力刺激车市

摇号带来转折 新年京城车市众生给力自己