中国车市的“冬天”来了吗？有媒体报道，进入2011年，各地经销商开场相当冷淡。上汽旗下一家汽车销售4S店甚至表示，“元旦三天放假，我们一共就接到1张订单。”对此，记者昨天从沪上不少经销商处了解到，最近他们的销量大都保持平稳，并没有大起大落。考虑到各种因素，今年的车市未必如前两年火爆，但是因此推断车市进入“冬天”，则还为时尚早。
“三天一张订单”属个案
“这几天天气较冷，来的人肯定比以前少。”在上海的一家东风日产4S店，店经理表示，“元旦三天一张订单，应该只是个案。”
这位经理说，元旦假期来店看车的人比去年元旦减少很多，比上个月更是相差甚远。去年12月23日，饱受交通拥堵之苦的北京市终于亮出治堵系列政策，加上小排量车购置税优惠政策，以及关于“汽车下乡”和“以旧换新”政策均到期停止执行，还是对消费心理产生了一定影响。这位经理估计，过了一二月的淡季，车市仍会逐渐好起来，毕竟需求还是比较旺盛。对于购买10万元左右小排量汽车的消费者来说，购置税恢复10%后将增加2000多元支出，但与销售商动辄数千元乃至上万元的优惠相比，购置税提高不足以影响车市。
沪上一家东风本田4S店的蔡经理也告诉记者，订单往往是动态的概念。在去年12月接了过多订单的店眼下正忙着“还账”；而现在接的订单，也不是随到随买，用户提车估计也要到春节前了。其实，每年经销商还是要等到春节后的销售大会，才能敲定一年的指标。
汽车消费还会增长
在业内人士看来，整个中国汽车的消费势头不可逆转。中国人口的基数很大，所以还是会有一个绝对量的增长。
上海汽车副总经理蒋峻认为，中国乘用车市场的刚性需求，包括家庭首购的需求还是非常旺盛。一位叶小姐告诉记者，她最近正在学车，准备一拿到驾照就去买车：“现在我看中的是朗逸[综述 图片 论坛]或者明锐[综述 图片 论坛]，希望连车牌加一起在15万元左右。”而一位毛先生也表示，准备将自己开了几年的乐风[综述 图片 论坛]，换一辆大一点的车。“过几个月有了小宝宝，原来的车肯定不够坐了”，这个“准爸爸”表示，“等拿了年终奖以后，我就准备换车啦。”此外，去年12月上海车牌价格意外“跳水”，也刺激了大量的准车主。这几天，在福州路上海国拍公司门口，前来购买拍牌标书的人络绎不绝。
对此，上海通用汽车总经理丁磊分析，汽车消费已经是国家拉动内需的一个主要支柱。尽管各地政府会出台一些限制措施，但是在这些综合因素的作用下，增长还是存在的，增幅相对会有所放缓，估计在15%左右。有专家表示，房地产、汽车是中国经济发展的两大支柱产业，在对房地产的调控没有放松的情况下，另一大产业汽车的发展估计不会受到很大的压迫。
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作者：
张晓鸣
编辑：
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