来源：北京参考

——专访东风日产乘用车公司市场部部长叶磊

截至目前，东风日产一直保持着强势的增长势头。多款车型月销量过万，市场上供不应求，旗舰[综述 图片 论坛]车型新天籁[综述 图片 论坛]销量节节攀升......近日，东风日产又针对新天籁，组织了一箱油挑战赛活动。当然人们在质疑，中高级车消费者对油耗有多大关注度的时候，东风日产乘用车公司市场部部长叶磊却说出了东风日产对此次活动的看法。

《参考消息•北京参考》：近几年，很多汽车厂家都组织过一升油或者一箱油挑战赛这样的活动，但在中高级车搞这样的活动，新天籁还是第一个，您认为这个级别车型的消费者会关注油耗吗？这个活动的效果将会如何？

叶磊：节油赛只是一种形式，折射出来的是东风日产在技术上的独特优势。中高级车的用户可能对实际油耗不是特别关注，但是，他们会关注产品是否在技术上领先，是否有足够的生命力。

新天籁能取得一箱油跑出1500公里这么好的成绩，跟我们全球十佳发动机的高效率、无级变速器的低损耗、以及两者之间的完美匹配是有很大关联性的。这是比赛背后的含义，我们就是想通过这个比赛，来凸显东风日产技术上的优势。

《参考消息•北京参考》：目前，东风日产全线产品除奇骏[综述 图片 论坛]外，都出现了供货不足的情况，如何能够缩短购车者的提车时间？

叶磊：确实是这样，全国都有这样的状况。我听到tiida最长的等车时间需要4个月。确实非常抱歉，不能按期交付消费者。这主要原因还是因为需求跟产能之间的巨大矛盾。

7月份的时候，东风日产全月销量超过了5.3万台。在提供5.3万辆车给市场的同时，还有3.3万张订单没有得到按期交付。工厂已经是在开足马力生产了，基本上是连续工作，甚至星期六都没有休息。下一步我们的工作重点就是怎样通过一些优化的生产流程，能够再把工厂的产能潜力挖掘出来。同时，东风日产也在上周启动了第二工厂计划。也是希望通过第二工厂产能的扩充，更好、更快地满足消费者的需求。

《参考消息•北京参考》：从目前的情况来看，7月份我们有四款车销量过万，8月份会不会再有这么好的成绩？

叶磊：8月份不可能，8月份有设备检修期，所以在产能上会有很大限制。

《参考消息•北京参考》：今年后半年乃至于明年的形势都是很不好预估的。不知道您对于国内市场近期走势有什么看法？比如说今年下半年，特别是11、12月份或者明年1、2月份会有怎样的市场情况？

叶磊：今年的车市有两个比较大的特点：第一，受政策的影响比较大；第二，与去年的汽车消费受到抑制有一定的关系。今年车市增长超出预期，这样可能会带来潜在的风险，有可能存在消费透支，就是对于明年汽车消费的透支。整体来讲，对于今年后面几个月的车市判断，东风日产是比较乐观的。首先，我们还处在供小于求的局面；其次，估计年底消费税对市场还会有新一轮的拉动作用。