但市场的日趋多元化，使得上海通用这样的多品牌、多车型企业显然会有更大的发展机会。不过，从三大品牌自身来看，依然存在着一定的隐忧。

别克品牌的担忧来自新君越。新君越定位于公用商务用车，但是该细分市场中至关重要的2.0升排量让给了君威[综述 图片 论坛]，使得新君越只配备了2.4升和3.0升发动机。从价格上看，与天籁、凯美瑞[综述 图片 论坛]等竞品比较，并无优势。因此，要在这个市场表现优异，上海通用需要在新君越的发动机配置上动点脑筋，增加2.0T的产品，或许是不错的做法。据称，新君越2.0T车型的投放已经列入了上海通用的计划表中。

雪佛兰品牌随着科鲁兹[综述 图片 论坛]的加盟，终于站稳了中级市场，完成了景程[综述 图片 论坛]没有完成的品牌升级任务。但通用汽车的下一步中国战略主攻小型车，体现到上海通用，这些产品必然主要配挂雪佛兰标。从今年的市场来看，虽然政策扶植下的小排量市场红红火火，但增幅集中在1.6升产品上，微型小车市场没有取得预期的爆发。小车主导的发展思路是否适合中国市场还有待验证。

凯迪拉克品牌在德系豪华品牌瓜分市场的背景下，日趋小众化，这显然不会是上海通用的期望。从新SRX[综述 图片 论坛]的价格策略中我们可以清楚地看到，通用期望这个品牌站稳主流豪车市场的愿景。但是，豪华品牌建设需要更大手笔的改变，或许如宝马、奔驰般建立专门的销售公司，或至少是如奥迪般成立独立事业部，才是这个品牌重拾上世纪[综述 图片 论坛]90年代雄风的开始。