裁员问题和员工薪酬待遇方面的分歧就曾让许多试图并购西方企业的中国企业铩羽而归。

“我们一直对吉利收购沃尔沃保持高度关注”，沃尔沃轿车公司工程师工会负责人麦格纳斯·桑德默此前在接受境外媒体采访时表示，沃尔沃工会已经要求同吉利对话，以对吉利收购计划有所了解，同时保障并购后沃尔沃员工的利益。

据了解到，对于此次收购，沃尔沃工会同样呼吁瑞典政府对此事保持关注，以防止沃尔沃出售后出现大规模的裁员。

据了解，上汽与双龙的合作以失败告终，正是缘于上汽难以解决双龙工会的内耗，无法满足双龙工会提出的要求等原因造成。业内人士指出，上汽和双龙的合作失败非常值得吉利集团思考，如何满足沃尔沃工会有关要求将是吉利必须考虑的问题。

“工会在国外的确比较强势，在员工的薪酬和利益保障方面会有很大的话语权”，孙飞认为，沃尔沃工会之所以要求和吉利集团对话，关注的应该是吉利收购沃尔沃之后员工的薪酬保障和工作地位等问题。“如果员工的利益得到充分保障，将会扫除收购最大的一项障碍，否则肯定会影响到收购的谈判进程。”

“一些国外企业的工会完全站在员工的角度来考虑问题，如双龙的工会就不惜以鱼死网破的方式来和企业抗争”，资深品牌专家顾环宇告诉记者，吉利集团若想收购成功，必须要深刻理解工会所代表的利益和当地有关的法律法规，这将是收购过程中一项很大的投入。

针对收购可能面临的来自工会的压力，袁小林告诉记者，吉利集团将会和福特、沃尔沃三方一起努力，考虑各方利益来保证收购的成功。

关键词·技术知识产权不会成为大障碍

对于吉利集团而言，沃尔沃先进的产品技术无疑是最大的诱惑。对于李书福领导的吉利集团来说，这是一次彻底实现从低端产品向高端产品过渡的大好机会。

虽然吉利汽车以生产低端汽车产品起家，“一个沙发加四个轮子”曾是李书福创业初期的造车理念，但企业做大之后的吉利集团，已经开始了战略转型的尝试。

吉利控股集团副总裁王自亮此前曾表示，吉利汽车自2007年起已经开始了从低端产品到高端品牌，从价格战到注重产品品质和质量，从立足国内发展到打造国际化企业的战略转型。

早在上海车展期间，沃尔沃汽车有限公司高级安全技术顾问托马斯·布博格在被问及吉利可能收购沃尔沃事宜时对《每日经济新闻》记者表示，无论哪家公司成为沃尔沃的“新东家”，都会一如既往地为消费者提供高品质、高安全性的产品。

此前曾有媒体报道称，知识产权方面的分歧或将导致吉利收购沃尔沃搁浅，然而面对记者的询问，吉利相关负责人表示，各个方面的细节正在谈判的过程中，福特和吉利都已经拿出了相当大的诚意。

“福特收购沃尔沃以后，要把开发体系、原始技术支撑等东西共享，这期间涉及到福特公司一些知识产权技术机密和新产品开发资料等可能会被沃尔沃公司所掌握”，吉林大学汽车学院院长管欣告诉《每日经济新闻》记者，福特方面可能担心沃尔沃被吉利收购后，福特汽车的相关市场机密泄露。

但管欣同时认为，福特既然决定要出售沃尔沃，肯定要做好准备工作，这其中会包括把涉及知识产权的技术机密和市场机密等进行相应的隔离等措施，因此媒体此前的报道可能仅仅是猜测。“吉利最想获得的是沃尔沃的相关技术，不会因为涉及福特汽车的技术保密而影响到双方的谈判。