[世华财讯]中国汽车工业协会统计显示，2009年10月，汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆，比9月分别下降7.64%和7.92%，10月份汽车产销从总量上看仍比较理想，属于年内第二高点。

中国汽车工业协会11月10日消息，中国汽车工业协会统计，2009年10月，汽车产销分别完成125.80万辆和122.63万辆，比9月分别下降7.64%和7.92%，比08年同期分别增长79.79%和72.48%。10月份汽车产销从总量上看仍比较理想，属于年内第二高点，考虑到10月长假的影响，10月环比下降属于正常的月度变动，也在我们意料之中的，符合09年以来我国汽车工业的发展趋势。截止到10月份，我国汽车产销已连续八个月达到百万辆水平，并于10月累计产销量超过1，000万辆，具有里程[综述 图片 论坛]碑意义，汽车行业经济效益也出现稳步提升，预计09年的最后两个月份我国汽车工业仍将保持快速发展趋势，09年我国汽车产销将是一个丰收年。我们认为，受全球金融危机的影响，08年我国汽车工业增速急剧回落，尤其是下半年市场表现低迷，09年以来，在国家扩内需、调结构、惠民生的政策引导下，我国汽车工业出现了较快的增长是正常的、合理的，是对去年低迷市场的一个补偿性增长，当前汽车工业结构调整正处于关键时期，希望有关政策能够继续实施，确保结构调整成果的稳定性。具体特点如下：

一、 10月汽车产销继续保持较好地发展势头

汽车产销“金九银十”的规律在09年得到充分验证，9月份汽车产销均出现了较快增长，产销量创历史记录，10月汽车产销比9月出现了7%以上的回落，但同比增速均超过七成。1-10月汽车产销分别为1，087.32万辆和1，089.14万辆，比08年同期分别增长36.23%和37.71%，增速分别比1-9月份提高4.22百分点和3.47个百分点。从10月份与9月份产销对比来看，各车型均出现不同程度的回落，考虑到10月份包含了国庆和中秋两个假期，有效工作日只有17天，回落是很正常的，而各车型均出现回落更说明这一点。

二、乘用车市场好于商用车

10月各车型同比均呈现较快地增长，比9月有一定的回落，但乘用车产销回落幅度明显小于商用车，依然保持较强的发展势头。10月份乘用车产销分别完成97.03万辆和94.65万辆，比上月分别下降5.44%和6.76%，比上年同期分别增长86.64%和75.77%；商用车产销分别完成28.77万辆和27.99万辆，比上月分别下降14.37%和11.64%，比上年同期分别增长59.99%和62.22%。从乘用车的分品种销售情况看，多功能乘用车（MPV[综述 图片 论坛]）较上月下降比较明显，其它品种降幅较小，与上年同期相比，各主要品种均呈现高速增长，其中交叉型乘用车增速依旧最为迅猛；从商用车的分品种销售情况看，除货车非完整车辆环比下降2.91%外，其余车型均出现10%以上的降幅，与上年同期相比较，各车型均呈现较大幅度的增长，其中半挂牵引车达到1.8倍。

三、结构调整效果明显，低排量品种市场表现良好

受国家影响，今年以来低排量品种市场表现良好。在经历9月份年内高点后，10月份低排量品种继续呈现了较好地发展态势。