大众强攻丰田腹地文德恩中美印三线作战_汽车

大众强攻丰田腹地文德恩中美印三线作战

2010年03月10日 07:1621世纪经济报道【大中小】【打印】共有评论0条

文德恩将以怎样的神态传递大众未来的全球部署？3月11日上午，狼堡举行的大众全球投资人年会上将揭晓答案。

在丰田在北美深陷召回门事件，无暇自顾时，旨在2018年称霸全球的大众，扩张步伐已经明显加快。作为大众未来全球称霸的两大战略核心，中国区和美国区近来动作频频。

3月7日晚，一汽大众在广州高调发布新一代高尔夫[综述图片论坛]GTI。这款售价高达23万且可和赛车，被市场一致看做窄众定位的高尔夫车型运动版，一汽大众已经定下“只求所在，不求销量”的销售策略，希望在汽车企业集中遭遇品质危机背景下，刺激市场萎靡的神经。

这是大众短短四个月内，在珠三角地区连续进行的第四个动作。就在GTI发布当天，大众进口车中国经销商会议在珠海举行。会上，大众中国负责销售的副总裁苏伟铭宣称：大众进口车业务今年要在去年年销2万辆基础上，翻一倍达到4万辆。“最后目标可能不是这个数，他们(指：大众中国)评估过销售10万辆的可能性。”一位大众进口车经销商透露。

去年11月广州车展，大众中国区总裁范安德宣布，“大众中国区未来重心在南中国”后，有针对性地部署就已经开始，随后上海大众第一款国产越野车“途观[综述图片论坛]”选择在深圳发布。

在珠三角如此高频度曝光，大众目的只有一个：攻克这个历史盲区。

中国区最后的堡垒

目前大众在长春、上海和成都均有工厂，上述三个地区也是目前大众的销售主力市场。按照大众中国销售副总裁苏伟铭解释，“一汽大众在长江以北，上海大众在华东、华中地区已经把市场做得非常成熟，网络也基本到位，现在只剩下华南。”华南人均收入全国居前，在一汽大众担任销售总经理时，苏曾尝试过在广东建立品牌旗舰店，效果不甚理想。

原因很简单。当时丰田、本田在广东经营多年，无论网络数量还是政策力度均基础深厚，而且广汽丰田刚刚起步，正气势如虹。苏伟铭更大的羁绊是，没有大众出面统筹，一汽大众的品牌修复策略缺乏统一性。

如何改变大众刻板、无亲和力的品牌形象，这是四年前范安德调任中国时面临的课题，也是苏伟铭正在研究的课题。多年来，大众一直承受着外界对它“在中国缺乏进取心”的指责与压力。

尚酷[综述图片论坛]杯赛车比赛，是大众中国这两年重点打造的赛事，已经吸引了包括部分港台明星在内的年轻人参加，这很符合大众走技术路线的胃口。“我最近在想，拍一部关于汽车的电影”，苏伟铭说，最好是动画片。苏的灵感来自于美国动画片《汽车总动员》。

这些品牌行动都是基于进口车业务展开的。“大众之前一直不重视进口车，我们也在反思。”苏伟铭认为，进口车做好了对扩大国产车销售有帮助。类似反思，也正在大众旗下的奥迪内部进行。

相对通用等厂商，大众在中国的品牌系统建设其实已经晚了。目前大众集团旗下，大众、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌均在华开展业务。2009年上海大众、一汽-大众和大众中国，全年共销售140万辆(包括中国内地和香港地区)。

随着高尔夫、途观、帕萨特CC相继引进，大众投放中国市场的产品已经排到了2013年。一汽大众已经做出了应对方案。