五、企业库存处于合理水平

截止4月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆，比年初库存下降4万辆，随着产销规模的扩大，中汽协认为，目前库存处于合理水平。

分车型情况看，乘用车库存有所上升，而商用车下降明显。4月底乘用车库存34.37万辆，比月初上升4万辆，其中，轿车库存22.39万辆，比月初上升3.13万辆；商用车4月底库存为20.39万辆，比月初下降2.17万辆，已连续两个月下降。

六、自主品牌乘用车市场份额有所下降

4月，乘用车自主品牌共销售50.33万辆，占乘用车销售总量的45%，比3月下降3个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的20%、14%、11%、7%和3%。自主品牌轿车共销售22.57万辆，占轿车销售总量的30%，比3月下降1个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的23%、19%、15%、9%和4%。

1-4月，乘用车自主品牌共销售223.81万辆，占乘用车销售总量的48%，比2009年全年水平提高4个百分点，但与1-3月比下降1个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的20%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轿车共销售101.84万辆，占轿车销售总量的32%，比2009年全年水平提高2个百分点，但与1-3月比下降了1个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24%、17%、14%、9%和4%。

七、汽车出口略有回升，仍处低位

根据中汽协统计的汽车整车企业出口情况看，4月汽车企业出口3.98万辆，比3月增长1%，比09年同期增长52%，1-4月，出口14.38万辆，比09年同期增长65%；其中，乘用车和商用车分别出口1.64万辆和2.34万辆，比3月分别下降17%和增长19%，与09年同期相比，分别增长71%和41%。总体看，汽车出口在缓慢回升，但仍处于低位。

1-4月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为2.20万辆、1.83万辆、1.66万辆、1.34万辆和1.10万辆，前五家出口占出口总量的比重为56%，比09年同期分别增长1.49倍、47%、70%、1.69倍和33%。

八、重点企业经济效益持续向好

据2010年1-3月17家行业重点企业集团主要经济指标快报，一季度汽车工业重点企业（集团）经济运行继续保持良好发展态势，由于09年同期基数较低，各经济指标增速较高。

1-3月，累计完成工业总产值4662.04亿元，同比增长89%；实现主营业务收入5037.46亿元，同比增长86%；累计实现利税总额823.58亿元，同比增长1.55倍；汽车工业重点企业（集团）工业经济效益综合指数为504.89，高出09年同期199.39。

九、汽车行业固定资产投资情况

一季度，汽车行业完成投资584亿元，同比增长32%。

一季度固定资产投资新增资金来源为877亿元，比09年同期增长22%，其中企业自筹资金732亿元，占新增资金来源的83%。