风投扎堆的硅谷吸引电动车企业前往落户，底特律的地位会被硅谷替代吗？

娄珕

虽然底特律仍然是全美汽车制造行业的中心，但对想投身新一代汽车事业的年轻人而言，硅谷正在成为机会的天堂。

技术分析预测家、斯坦福大学教授保罗·萨福(Paul Saffo)向记者评价道：“从电动车整车制造到电动车组件、电池和能源管理系统开发，硅谷已成为电动车行业的中心。硅谷正在重新定义‘汽车’这个概念。”

电动车重获生机

14年前，美国通用汽车公司(GM)为了迎合加利福尼亚州《零排放法案》推出了革命性的雪佛兰EV1电动汽车，该款汽车不采取出售形式而只是租赁给最终用户使用。后因种种原因该计划被终止，几乎所有EV1都被回收并销毁。

4年前，围绕EV1事件的纪录片《谁杀死了电动汽车？》红极一时，让人们不禁为电动车行业的多舛命运扼腕叹息，同时也期待行业新希望的出现。

今天，美国高科技中心硅谷正在让这一行业重获生机。零排放、完全由电池驱动并且可以批量生产的电动车离我们已不再遥远。

为了应对环境污染、气候变化、能源枯竭带来的挑战，人们对电动汽车的兴趣日渐浓厚。今年第一季度，交通运输行业成为风险投资在清洁技术领域的首选，全球24桩风投交易，总金额高达7.29亿美元。旧金山清洁技术集团(Cleantech Group)的数据显示，获得最大一笔投资额的是乐土公司，融资规模达3.5亿美元，使它成为风险投资历史上最大的清洁技术投资项目之一。

美国政府对清洁技术也给予了极大的关注和支持，奥巴马政府今年6月提出的一项新法案，将给电动车行业提供60亿美元的政府补贴支持。而在此之前，特斯拉公司就已经从美国能源部获得了4.65亿美元的“先进技术汽车制造业”贷款，用于研发该公司的第二款车型——四座家用电动汽车“Model S sedan”。

美国政府倡导清洁能源技术，支持电动汽车业发展，很大程度上是因为交通运输行业温室气体排放量约占全美总排放量的三分之一，而墨西哥湾漏油事件则警醒民众需要想办法让美国摆脱对化石燃料的过分依赖。

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