某企业的销售经理介绍说，他基本走遍了全国的汽配市场，让他深感难过的是“越往下走，假货越厉害，二级地市，真货已经很少了，而到了县级市，几乎看不到真货。”

假环保真破坏

业内专家告诉记者，在2005年以前，标明是R134a的假冒汽雾罐实际大部分填装的是F12，到2006年，随着F12的限售、减产和价格的上涨，新的假冒R134a充装物出现了。

该充填物是由F22、R600等多种制冷剂混合而成的产品，更有甚者充填的是不可辨别的物质。由于这些充填物价格低廉，很快成为伪劣产品的主要充装原料。这些产品被不法商贩披上R134a制冷剂产品的环保外衣，大肆宣传、销售到汽配城和修理厂，明目张胆的欺骗广大消费者。

自从我国加入蒙特利尔协议以后，我国就加快了对氟里昂、哈龙等产品的淘汰。

F12属于CFC类型的制冷剂，由于对大气层破坏严重，国家已经明令禁止。继续使用F12严重违反了国家有关的法律法规，违背了中国淘汰ODS类物质《国家方案》，违背了中国政府对国际社会关于ODS类物质淘汰的庄严承诺，使行业秩序和诚信受到极大的损害，更有甚者将假冒R134a产品出口销售，被海关查处，被媒体曝光，在国际社会给中国形象抹黑。

R134a是世界公认的环保制冷剂，其破坏臭氧潜能值ODP值为零，而像F12和由F22和600a的混合型制冷剂的破坏臭氧潜能值明显高于R134a，如果继续使用像F12和由F22、600a混合成的制冷剂，从发展的角度看不仅是一种倒退，还继续损害我们人类的生存环境。

此外，在空调系统中，由于使用制冷剂的物化性能不一样，专用的空调压缩机、密封配件和管路必须配套使用专用的制冷剂类型，这样空调系统才能够正常、安全的运行。由于R134a和F12或其他制冷剂的物化性能有很大的区别，所以空调装置也有很大的差异，使用的冷冻油、密封件、橡胶管路和干燥剂都不同，所以几种制冷剂不能互相替代和混充，否则将严重影响制冷效果和空调系统的寿命。比如造成空调装置失效、压缩机咬死、管路腐蚀、泄漏，更可怕的是会造成空调系统爆裂。

期待综合治理

从R134a诞生之日起，R134a正规生产企业与假冒伪劣产品的斗争就没有停止过。

中化近代环保化工（西安）有限公司不惜成本推出了一次拉伸成型的铝罐装金冷牌R134a，摒弃了常用的马口铁3片包装罐，不仅有效杜绝了假冒行为，而且抗压能力也有了很大的提升。

去年11月10日，巨化集团公司的产品网上防伪系统平台正式投入使用，巨化牌产品的用户只需进入巨化集团公司网站，在防伪查询中输入防伪编码即可查询“巨化牌产品”的真伪。

但是，以上种种，并未从根本上打破假货泛滥的格局。

知情人士告诉记者，R134a类产品的性能、包装和产品检测都十分专业，监管部门无法直观识别又没有专业的检测仪器对此类产品进行有效识别，是造成监督无力的主要原因；而消费者虽然使用此类产品，但又不直接跟此类产品打交道，是造成假冒伪劣肆无忌惮的又一原因。

中化近代环保化工（西安）有限公司副总经理李俊峰认为，除了相关管理部门对市场上的不法假冒伪劣产品和生产经营者进行持续不断的打假和严惩外，推行R134a产品生产认证制度，从源头上杜绝非法和假冒伪劣产品进入市场，也许是一个“治本”的好方法。

江苏康泰氟化工有限公司副总经理尹和平认为，对F12化工生产企业进行严格的配额生产全过程监管也十分必要。

全国汽服委汽车养护用品专业委员会主任李世元表示，要制定出汽车制冷剂气雾罐的国家标准，让各生产厂家有标准可依。同时应加大对F12地下工厂的查处力度，加大对大中城市的销售门店、汽车维修点的抽查整治力度。

如此多管齐下，汽车空调售后维修用制冷剂的市场乱局肯定会得到改观。