汽车空调制冷剂冒出“李鬼”

除了问题严重的劣质机油，违规使用的汽车空调制冷剂对环境也会带来不良影响。

汽车空调中的制冷剂在正常使用时，会缓慢逸出，时间一久，制冷效果会有所下降。这时，就需要添加制冷剂，即人们通常所说的“加氟”。以前“加氟”时，给汽车空调添加的制冷剂是氟利昂R-12。因为氟利昂R-12会消耗大气中的臭氧层，破坏环境。为了保护环境，《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》提出了淘汰R-12的主张，而使用的替代制冷剂是R-134a。2001年当时的国家环保总局和国家机械工业局汽车司联合发文，明确规定，从2002年1月1日起，在国内下线的所有安装空调的汽车，空调系统必须停止使用R-12，而使用R-134a环保制冷剂。相比较而言，R-134a是一种新型有机制冷剂，与R-12相比，最大的特点是相对环保，具有无毒、无味、无色、不燃、不爆、热稳定性好等特点。

盛达汽修相关工作人员告诉笔者，市场上40%~60%的制冷剂是假货，实在难觅符合要求的空调制冷剂。R-134a制冷剂被仿冒，主要是受巨大的经济利益驱动。据了解，R-12的价格比R-134a便宜许多，两者相差3~4倍。目前国内、国际上汽车制冷剂R-134a市场假冒伪劣产品盛行，主要表现在以次充好、以假乱真。

以次充好的现象主要表现为，一是纯度、水分、酸度等主要指标低于国家规定合格品指标;二是在R-134a制冷剂中加入冷冻油等其他液体；以假乱真主要表现为，在R-134a罐中加入其他价格低但并不环保的制冷液。不法生产经营者除了大多数以R-12冒充R-134a外，还有部分以几种产品的混合物，或者以石油液化气等烷烃类易燃易爆产品假冒，存在极大的安全隐患，近几年不断有爆炸伤人事件发生。

要减少并杜绝市场上的非法经营和假冒伪劣现象，保证国家的环保政策得到严格的遵守和执行，保护市场秩序和终端消费者的合法利益，除了各级管理部门携手联动，对市场上的不法假冒伪劣产品和生产经营者进行持续不断的打假和严惩外，推行R-134a产品生产认证制度，从源头上杜绝非法和假冒伪劣产品进入市场，才是一个“治本”的方法。