汽车设计成销量首要素

好的设计，永远都能够引领着潮流。对于时尚界而言，设计至关重要；而对于汽车这种机械化的商品而言，设计所扮演的角色也已经从配角变成了主角。没错，面对日益同质化的“内核”，一个超凡脱俗的设计，确实能够得到消费者的热捧。让我们一起来回顾今年主流的设计元素，并展望明年的汽车设计风潮。

潮流：SUV依然盛行

个人移动工具悄然兴起

丰田今年一口气引入两款SUV

今年中国车市什么车卖得最火？除了“既能载物，又能载人”的面包车之外，最大的赢家莫过于城市型SUV。各大厂商果然还是没看走眼，从2007年开始引燃的SUV火爆局面，至今依然红红火火。难怪丰田今年一口气引入两款SUV，分别在两大合资厂商国产，连停止进口了一年的FJ Cruiser也没能扛住这股大潮，再度回到了中国市场。几乎市场上销售的SUV都与“缺货”“排队”“加价”这几个词汇相关联。

事实上，这种具有越野车粗犷外表，又具有轿车舒适内心的多功能跨界车，已经彻底征服了这个年代中国人的心。这个年代的中国人，绝大多数是第一次买车，而SUV宽敞的空间、丰富的储物空间，更是符合第一次买车人的设想。

明年SUV市场依然不会冷却

照这种趋势下去，明年SUV市场依然不会冷却，只不过，有可能SUV的“心脏”会变得更环保更节能，混合动力甚至电动引擎的设计都不会太遥远。

国际市场上，尤其是欧洲、日本这种对环保要求极高的市场，SUV已经不再是人们的心头好，而是更为小巧、灵便的个人移动工具。事实上，最热衷于个人移动工具的是日本车企，在每年的东京车展上，都能够看到各式各样的新玩意儿，在这个领域始终跑在前头。而欧洲今年对小型车甚至是微型车的兴趣也越来越大，不少欧洲车企都纷纷联手日本车企开发小型车、微型车，甚至是个人移动工具。像德国车企大众与日本铃木就签署了合作协议共同开发微型车，法国的标志雪铁龙也与日本的三菱汽车在酝酿合作事宜，旨在开发更环保更节能的车型。

车界“韩风”劲吹

2009年，设计时尚且独特的韩国车得到了全球消费者的认可，韩国车企现代、起亚也凭借着这股潮流一举成为了全球最挣钱的企业。最值得一提的车型是前不久刚刚在中国上市的起亚Soul，这款车同样得到了“云珠奖”不少专家的好评。事实上，Soul在全球的销量也足以证明这款车设计的成功，今年3月刚在美国市场上市，4月和5月就占据着美国厢式汽车销量榜的首位。韩国的设计师同样得到了挑剔的欧洲人的认可，在2009年底特律车展上展出的梅塞德斯-奔驰SLR系列终极版“SLR Stirling Moss”就是出自韩国设计师之手。

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