如果理赔次数过多，很多司机是选择换一家公司投保。此前广州也在推进建设车险信息平台，但曾预计在今年10月份就投入使用的平台目前依然难产。

此外，此次费率标准还与交通违章记录挂钩，但就以深圳为例，其也只能查询到在深圳当地的违章记录，涉及外地违章则无法查询。

硬伤2 费率浮动标准过宽

450%的高费率可能导致车主不愿意投保商业车险。

以10多万元的家用轿车为例，其一年保费在5000元左右，如果450%的费率则可超过2万元。“虽然这是极端情况，但对于很多新手车主来说，一年理赔超过10次也并不是不可能，因为这种记录是哪怕保险公司赔了1元钱都算在内的。”负责车险查勘定损的张先生认为，虽然提高费率，可以一定程度上遏制“假撞骗保”的现象，但这种方式也将可能导致部分车主不再投保商业车险，或减少保额、投保品种，造成更大的隐患。

硬伤3 跨地域投保是盲区

在现有监管条件下，如果执行浮动费率制度，一些出险或违章次数较多的车主还是有很多途径可以避免多缴保费。除了换公司投保外，异地投保目前也是无法监控。

此外，业内人士也表示，由于《意见稿》中规定，在深圳商业车险信息平台中无法查到承保机动车辆商业保险信息的，视同首次投保商业车险，不享受优惠也不会被加价，“那么查找的标准是什么？是车主名还是车架号、牌照号？目前如果过户或者更改了牌照号就很难查到投保记录了。”