美韩自由贸易协定给中国汽车业机会(3)
墨斐在战略发布会上，跟韩国记者们开了一个玩笑。当他宣称“到2011年将向韩国市场推出除原来的SUV(运动型多功能车)以外的5款新轿车和2款多功能车。”韩国记者质疑：“双龙汽车缺乏轿车开发经验，能否胜任如此大规模的轿车开发？”墨斐一本正经地开起玩笑：“我们研究了给研究员注射‘类固醇药物’，让他们24小时工作的方法，而且从一些干部那里得到了良好反映。”看到韩国记者吃惊的反应，墨斐说：“我们决定放弃这个方法(注射类固醇)，通过将新手和老工程师混编成一个小组，提高乘数效果，并增加研究人员解决问题。”
这个玩笑透露的秘密是，双龙将借助上汽集团国际化的优势，弥补自身开发能力不足的问题。
上汽有关人士在接受《财经时报》采访时指出，“国际化”的实质是上汽集团从全球的角度整合各种优势资源，以达到成本最低与效益最大，上汽在与通用、大众以及国际汽车业的合资、合作中积累的各种管理经验与技术知识得到发挥。
国人关注对自主品牌核心技术的掌控和可持续发展能力，上汽在完成对韩国双龙的控股之后，又收购了英国罗孚75、25轿车及全系列发动机的知识产权，实现了对当今最新一代主流产品平台技术的拥有与储备。投资18亿元建成了国内领先的研发中心——上汽工程院，并吸纳了原MG-Rover公司的研发核心专家团队，而设在英国的大型海外研发中心也将在今年建成。
在原材料采购方面通过与大众和通用集团多年的合作，上汽已经逐步建立起的全球采购体系以及其奉行的“QSTP”原则为上汽未来的零部件体系的建立奠定了良好的基础。生产管理方面，上汽很早实行的“精益生产”方式，通过强大计算机系统支持实施的现代生产现场管理，已经被其合资伙伴列为全球样板。
在市场销售方面，上汽人的智慧营销与网络营销的管理能力也已在上海大众与上海通用的运作中得到体现。最为关键的是，20年的成功合资经历为上汽锻炼和积累了一大批覆盖产业链各个环节的专业精英，使上汽自主品牌的起点处于一个较高的成熟的层次。上汽又在汽车之都底特律公开招聘专业人员，广纳全球优秀人才。
上汽通过“国际化”打造的第一款自主品牌车是基于自身拥有的罗孚75技术平台开发研制的中高端轿车，说明上汽有能力利用各种资源包括韩国的技术和市场资源，在技术含金量最大、对企业综合素质要求最高、竞争也最激烈的市场领域直面国际巨头们真刀真枪的竞争。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
sunjc |
频道头条 Big News
