在丰田汽车身居常务役员的小椋邦彦到广汽丰田出任总经理已有半年，而凯美瑞[综述 图片 论坛]混合动力、埃尔法[综述 图片 论坛]和逸致[综述 图片]等车型在广汽丰田渠道的密集投放，则进一步显示了广汽丰田在规模上的追求。近日，小椋邦彦在接受《中国经营报》记者采访时明确表示，要让广汽丰田在产销量方面快速上规模。
要速度还要上规模
《中国经营报》：中国汽车市场在这两年发展的速度超乎了很多人原先的预期，业界有一种看法，认为这是在透支未来。你如何看待中国汽车市场明年的发展前景？
小椋邦彦：我听到过一些说法，相关优惠政策将会减少，汽车的发展速度可能会变缓。但是我觉得中国市场根本就不会停滞或者放缓，估计还是会有两位数的增长。主要有两点原因：一是中国目前的宏观经济仍保持着稳定的发展趋势，中国一定会有办法在维持经济发展的同时抑制通胀；二是中国幅员辽阔，许多潜在需求还没有挖掘出来。目前整个汽车市场的发展主要还是集中在一级城市，二三级城市还有巨大的需求。
《中国经营报》：广汽丰田将采取哪些措施来拓展二三级市场？
小椋邦彦：在二三级市场上，也不是说廉价的车型就受欢迎，应该提供在价格方面适合这些消费者购买能力的车型，比如雅力士[综述 图片 论坛]的改款，就实践了我们适应中国市场消费需求的努力。我们另外的一个重要措施就是大力拓展二手车市场。目前，二手车市场发展得还不是特别好，我们希望能在二手车市场不断地扩大空间，也在积极地做各种准备，包括对销售店的二手车销售人员培训等工作，现在都已经开始了。
《中国经营报》：广汽丰田的发展速度很快，但在整个中国汽车市场都在高速发展的背景下，丰田在中国市场销售规模仍然跟丰田在全球汽车产业中的地位不相匹配。作为广汽丰田的总经理，你会将广汽丰田未来的发展重点放在追求产销规模上吗？
小椋邦彦：广汽丰田是一个高起点、高投入、高产出的公司，总投资额目前已经达到了100个亿。到今年10月份，广汽丰田的累计生产销售量达83万辆左右，保持着60%左右的增长速度，比整个汽车行业的平均发展速度高了20%多。
但是我们公司毕竟才成立六年左右，是一个非常年轻的公司，产品相对比较少，销售网点也比较少。要进一步让广汽丰田在产销量方面快速上规模，这两个要素将成为今后要重点提升和改进的着力点。
我们正在有针对性地制定计划。为了解决产品较少的问题，我们需要在加强现有产品竞争力的同时加大导入新车型的力度。而要解决网点少的问题，就要不断地扩张我们的网点，覆盖到一些我们目前还没有覆盖到的区域，同时，我们会根据不同区域的特征，强化销售店的当地特色。
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