在中国微型载货车市场，行业霸主重庆长安汽车股份有限公司的7月份销量和份额首次被上汽通用五菱汽车股份有限公司超越，同时，长安和五菱的市场份额也受到东风汽车公司等后起之秀的冲击。以下是详细内容。

五菱微货市场份额首超长安

长安和五菱号称中国微车（包括微客和微货）市场的“双雄”。与微客市场五菱第一、长安第二的局面不同，微货市场比较常见的格局是长安第一、五菱第二，至少近三年来五菱在微货市场从未超过长安，而且，有的月份，五菱的第二的位置也会被其他企业（如福田）抢占。

而2010年7月份，五菱的微货销量（7969辆）超过长安的（7483辆），成为第一。该月，五菱的市场份额（18.36%）也比长安（17.24%）高出约1个百分点。（参见表1）

“双雄”市场份额下降

长安和五菱在中国微货市场的份额今年以来有较明显的下降。2008年1月以来，长安和五菱在中国微货市场的份额之和最高时——即在2009年1月——达到58.18%，而今年1月份其份额已降至44.96%。（参见图1）

3、4、7月份，双雄的市场份额更是出现连续两次同比下降。以7月份为例，双雄的市场份额已由2008年7月份的42.80%降至2009年7月份的39.95%，今年7月份，其份额又进一步下降至35.60%。（参见图2）

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