堵车成为了城市交通的“常态”。

深圳“治堵”迫在眉睫

12月8日全市机动车总量突破170万辆 路网承载力已逼近极限

12月8日，深圳交警部门宣布，全市机动车总量突破170万辆，汽车密度跃居全国第一。而据市交警局预测，按照深圳现有道路计算，深圳汽车保有量的极限值在210万辆，这也就意味着在未来两年内，全市机动车或将达到“开不动”的状态。

近日，北京“治堵”新政公布后，也引起了深圳市民的极大关注。许多市民的观点是：深圳也面临城市交通拥堵问题，而且深圳面积更小，城市管理者是否也能效仿北京，出台“治堵”政策，让市民出行更加便捷？

近日，记者就“治堵”问题采访众多部门和市民，大家均对塞车感触良多，市交通部门表示，深圳汽车密度已经跃居全国第一，甚至超过北京。

现有路网承载力

已近极限

记者从市交通部门获悉，今年以来，全市机动车辆上牌量高速增长，在8个月时间内，全市汽车保有量完成了20万辆的增长！今年4月，全市机动车保有量突破150万辆，12月8日，深圳交警部门再次宣布，全市机动车总量已经突破170万辆，汽车密度跃居全国第一。

“加上每日入境、过境的外地牌照车辆，目前在深圳道路上行驶的汽车总量已超过190万辆，现有路网的交通承载力已经逼近极限。”市交委相关负责人表示。据交警部门预测，按深圳现有道路计算，全市汽车保有量的极限值在210万辆左右，即使未来深圳机动车保有量按年均10%的较低水平增长，2～3年内路网承载水平也将处于严重超载状态。

记者了解到，深圳全市道路总长不足6000公里，有人做过这样一个比喻，假如把深圳所有的汽车都开上街头首尾相接，可以从深圳到北京排上一个来回。 “深圳所有道路连放置它们的空间都不够，更不用说能正常行驶了。”一位交警对记者说。

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