汽柴油价格每吨上调300元重回历史高点
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价格变动 |
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成品油价格区别情况 |
(一)汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价； |
(二)国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。 |
成品油调价原则 |
当国际市场原油连续22个工作日平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 |
·当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。 |
·国家发展改革委制定各省(自治区、直辖市)或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数。 |
·国家发展改革委制定汽、柴油吨升折算原则。省级价格主管部门会同有关部门依据国家确定的折算原则制定当地汽、柴油吨升折算系数。在此基础上，省级价格主管部门制定当地以升为单位的汽、柴油最高零售价格。 |
| 时间 | 成品油价格调整情况 |
| 2012年2月8日 | 自2月8日起成品油零售价上涨，汽柴油每吨均上涨300元。 |
| 2011年10月9日 | 自10月9日起成品油零售价下调，汽柴油每吨均下调300元。 |
| 2011年4月7日 | 发改委4月7日零时起上调成品油最高零售价格，汽油涨500元/吨，柴油涨400元/吨。 |
| 2011年2月20日 | 发改委决定自2月20日零时起将上调柴油价格；柴油供应价格每吨上调350元。 |
| 2010年12月22日 | 发改委决定自12月22日零时起将上调柴油和汽油的零售价格。汽、柴油供应价格每吨分别提高310元和300元； |
| 2010年10月26日 | 发改委决定自10月26日零时起上调柴油和汽油的零售价。每吨分别提高230元和220元； |
| 2010年6月1日 | 发改委决定自6月1日零时起将下调柴油和汽油的零售价格。汽、柴油供应价格每吨分别降低230元和220元； |
| 2010年4月14日 | 发改委决定上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为320元/吨； |
| 2009年11月10日 | 发改委决定自11月10日零时起将汽、柴油价格每吨均上调480元； |
| 2009年9月30日 | 发改委决定自9月30日零时起将汽、柴油价格每吨均下调190元； |
| 2009年9月2日 | 发改委决定国内汽柴油价格每吨上涨300元/吨，相当于每升涨价0.2元左右； |
| 2009年7月29日 | 发改委决定国内汽柴油价格每吨降低220元，相当于每升降低0.16元和0.19元； |
| 2009年6月29日 | 发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元； |
| 2009年5月31日 | 发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元； |
| 2009年3月25日 | 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元； |
| 2009年1月15日 | 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元； |
| 2008年12月19日 | 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元； |
| 2008年6月20日 | 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元； |
| 2007年11月1日 | 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元； |
| 2007年1月14日 | 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元； |
| 2006年3月26日 | 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元； |
| 2005年7月23日 | 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；。 |
| 2005年6月25日 | 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元； |
| 2005年5月23日 | 降低汽油出厂价格每吨150元； |
| 2005年5月10日 | 上调柴油出厂价格每吨150元； |
| 2005年3月23日 | 上调汽油出厂价格每吨300元； |
数据来源：据公开信息整理 制表：凤凰网汽车 |
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民众与媒体对于成品油定价机制的不满似乎在逐渐加深，其原因是国内油价已经3个月未作调整。尤其是近一个月来，国际原油价格从最高点的每桶82美元，曾一度下跌至每桶70美元。由此人们对于国家发改委之前出台的《石油价格管理办法》产生了疑惑：不是说国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委价格司就可相应调整汽柴油及航空煤油等成品油价格的吗？[详细] |
成品油定价机制名存实亡？ |
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新华社撰文指定价机制模糊 发改委称放风机制要改 |
发改委评估成品油定价机制 |
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发改委否认油价机制名存实亡 成品油消费税改革或变为双环节征收 |
发改委保留价格指导权 |
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4%+22天模式待变 新机制将考虑"国内因素" |
国家发改委就"成品油定价机制改革问题"下发的成品油价格运行操作方案征求意见稿(下称"征求意见稿")被曝光。在该意见稿中，除将成品油调价间隔从目前的22天缩短至10天外，还提出两个具体操作方案：一是，将定价权限下放给三大石油巨头，二是，由发改委委托中介公司颁布调价。[详细]
| 现行成品油价格机制与预期新机制对比 | |||||
| 现行油价定价机制 | 油价新方案征求意见稿 | ||||
| 总体描述： | 当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。 | 成品油调价间隔从目前的22天缩短至10天，提出两个具体操作方案：一是，将定价权限下放给三大石油巨头，二是，由发改委委托中介公司颁布调价。 | |||
| 调价周期： | 22天 | 10天 | |||
| 涨跌幅度： | 4% | 未知 | |||
| 定价权归属： | 实行政府指导价或政府定价 | 发改委保留价格指导权 | |||
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油价倒逼出租车涨价？
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国内油价为何比美国还贵？ |
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如何管制成品油价格还须深思
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高油价吹响电动车产业化？ |
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