李云飞：公交电动化方案减少地方保护(2)

凤凰汽车：您明年预测一下比亚迪的销量大概能到多少？

李云飞：目前对明年的市场，我们还是比较乐观的，比亚迪销售会保持在行业同步，销量会增加10%-15%。

凤凰汽车：近日，比亚迪与北美最大的民营电力公司UPA正式合作运营可再生能源电池平衡系统，能跟我们详细介绍一下合作的具体内容吗，该系统有何优势？

李云飞：太阳能发电，第二个是存电方面，我们跟电力公司做一个可再生的储存系统，还有是电动车，比亚迪还在做LED灯等相关领域，后两个板块主要是电池这块，因为比亚迪的电池应用非常广，一方面可以作为电池，装在车上，大巴、出租车、轿车，上面都是比亚迪电池，只是型号数量不一样，所以存电量也是非常大的项目，因为它一些项目，包括数量的话，相对都比较大，都是兆瓦/时，我们在国家电网做了一个非常大的项目，这些储存项目的推进，对于比亚迪而言，我们没有做这些，电动车要实现规模化要需要5万台的产销量，如果我们有了存电站，很多应用领域，1万到2万台就够了，意义也是非常重大的。

凤凰汽车：相当于这个系统在电池应用上是有很大优势的。

李云飞：这个项目主要填补电网这个功能，我国发电主要是火力发电，基本上是白天用电比较多，但是火力发电是持续型的，发电包括输出，晚上用不了这么多电怎么办，国内前几年更多的是水力发电，建一些水利工程，晚上多余的电通过水力，把大坝的水抽上去，白天电不够用的时候再往下来发电。这样的工程费用是非常高的，另外转化效率不太高，家属说有了存电站就等于是一个填补，晚上把多余的电移动到存电站里，到白天再并到电网进行输出就可以了。上次我们到，目前北京峰谷点差有11度电，假如把这些电放到存电站或者弄到电动车里，一台电动车可以存50度电，一个晚上电网多余的电量可以供2000万台电动车充电，从经济效益来讲，是非常可观的。

凤凰汽车：前些时候比亚迪公布了城市公交电动化解决方案：针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车、零成本、零排放”解决方案，这对于电动大巴和出租车的推广看起来十分有利，但是否会遇到地方保护制约，比亚迪有什么应对方案？

李云飞：肯定会制约，但是我相信如果通过这个方案，能够尽可能去减少地方保护，给电动车推广一个消除障碍。我们跟深圳、云南、天津当地企业共同合作，共同发展公交电动化，把每个市场做起来，国内天津云南整个市场都做起来，包括伦敦、美国、香港、新加坡，我们以后会有一系列的收获，包括市场化、规模化的运营，我相信在整个的运营到了一定的规模，电动车普及就没有阻力。

凤凰汽车：说到比亚迪E6在深圳推广运营有3年了，现在对于个人消费市场，还没有形成优势，因素是什么？

李云飞：我们过去更多的提到电动出租车，提到公交电动车，大家可能不了解，比亚迪关于电动车的布局是非常全面的，我们有两个大的板块，第一个是针对个人市场，私家车主推的是DEM电动车，双模电动车既能充电又能加油，短途用电，60公里以内纯电力驱动，纯电动之后用完了可以用混合动力，3年多累计销售2500台，我们在将来会加大市场推广，应该会有一个好的表现，包括我们追加DM2代。纯电动就是公交电动化做的也比较好，刚才您说的零元购车，大家可能有一个误区，售价高、充电不方便、使用不安全、包括电池寿命，我们通过深圳，2-3年的运营来看，这些不是问题，都是大家对这些问题不了解。

凤凰汽车：比亚迪电动大巴和出租车目前在海外市场也有开拓，比如前一阵子也在伦敦街头运营。您能阐述一下海外市场的投放和国内市场运营面临的不同挑战吗？两者间有何可以互相借鉴的地方？

凤凰汽车：我们在海外推广很迅猛，以我们纯电动大巴为例子，K9价格在200万左右，在国外推广，欧6欧诺娜加痛蟀停奂凼20-30万欧元，我们跟他们去比，我是纯电动，零排放，各方面的节油性能、环保性能，非常环保，而且价格和它相当，现在前期在试运行，包括安全认证，这些在分阶段完成，推进的速度非常好，在国内的话，国内更多的是组装厂，所有都是零部件组装在一起，怎么样的技术也好，所以国内大巴非常多，我们现在像12米长柴油大巴售价在70多万，我们大概贵了30万左右，但是这一年节省的油费可以相互低调，而且是零排放，公交电动化不管是从经济效益还是从环境效益来讲都非常好，我们现在推动电动车的战略非常准确。

凤凰汽车：您上次来凤凰汽车创新营销沙龙，提到了比亚迪在电商方面的一些营销思路和想法，您给我们的消费者和网友介绍一下对于消费者来说，比亚迪会给我们什么样的好处？

李云飞：我们也是今年下半年开始的话，在电商领域做一些尝试和准确，比如我们对一些在销的新上市车型，我们第一时间会进行相关的信息报道，让消费者有比较好的购车体验。

凤凰汽车：在网络购车的消费者都有一些什么样的优惠？

李云飞：可以有限提车。

凤凰汽车：价格呢？

李云飞：都是统一价格。

凤凰汽车：今年国家正式颁布了新能源规划，您觉得这对车企来讲有何指导意义？您如何看待这对我国新能源汽车今后的发展？

李云飞：这个规划，让专心在电动车这块做投入，包括做了很多工作的企业来说，比如说比亚迪，我们更有信心，我们备受鼓舞，我们觉得企业要做的事情就是把产品做好，能够让更多的城市空气更清新，让国家战略得到更好的实施。

凤凰汽车：谢谢李总参加我们的访谈。

李云飞：谢谢大家。