陶智：成都政府采购200台江淮纯电动车(2)

陶智：江淮在自主创新上，这些年一直坚持着自主创新，包括整个发动机、变速箱、车身设计、造型设计，我觉得今年江淮最大的亮点就是我们的电动汽车，自主创新里面目前电动汽车在世界上江淮目前都处于领先地位，而且在全国我们的电动汽车也是实销最多的一个厂家，科技部部长万钢两次来到江淮，都是因为我们自主创新电动汽车得到了国家科技部的认可，因此这一块江淮不光是在传统领域，包括电动汽车的创新方面都做得非常好。

凤凰汽车：您刚才说的那句话，之前在成都论坛上戴总也说过，江淮是纯电动实销最多的。

陶智：是的，目前还是。

凤凰汽车：借这个问题我想问一下，咱们的车主要卖给谁？

陶智：现在的直接用户买了很多，另外也很欣喜成都市政府买了200台纯电动汽车作为单位的公务用车。包括合肥政府也买了一批，这个车是非常环保的，我们都是直接的到了政府手里，政府采购也介入了，成都200台，合肥买得更多，应该说这是对电动汽车环保的认可。

凤凰汽车：您预计电动车政府采购今后的发展情形怎么样？

陶智：我认为政府采购在自主品牌上应该从今年下半年开始，特别是18大召开之后，到明年应该是我们自主品牌的春天到了。特别是瑞风这个自主品牌，现在有50万的用户，在政府采购里面和集团采购里面已经占到了25%以上的销量。比如说2012年，部队军车采购就订购了200台瑞风，卫生部前一段时间一次性订购了瑞鹰352台，我认为将来政府在自主品牌的采购上量会越来越大，因为政府已经在导向，对自主品牌企业，我刚才说的我们的春天快要来了。

凤凰汽车：一直都在说春天快要来了，但是我有一个问题不得不问。目录的正式文件迟迟未出，说起这一块您觉得有什么原因？

陶智：实际上江淮在政府采购的目录上面没有正式下发，我们是排第一的。我们江淮是政府采购目录里面的第一家，但是他这里面牵涉到WTO的问题，我认为只要政府首先带头实施了，有没有目录都没有问题。

凤凰汽车：其实看的是执行，不看那个目录只是一张纸。

陶智：对，看政府用不用，政府带头用了，要不要目录都无所谓了。

凤凰汽车：今年江淮营销公司的架构有调整，目前有那些变化？

陶智：今年做了一些调整，把营销系统做了两块，一块是作为瑞风产品线叫多功能乘用车公司，作为和悦产品线叫轿车公司，我们的品牌也做了重新的界定，在江淮汽车大的品牌下，我们有两个子品牌，一个是瑞风，一个是和悦，今年上半年营销公司做了调整之后，也就是根据这些产品线，瑞风更趋向于政府和行业、商务类的。和悦更倾向于家庭类产品。

凤凰汽车：除了架构的调整，未来江淮是否会在其他方面也有调整？

陶智：我们认为今年在品牌重新定位之后，我想暂时情况不会有太大的调整。

凤凰汽车：这两年车市进入了微增长时代，自主品牌在海外出口方面都是做得不错的，我特意查了一下江淮的数据，去年咱们这一块可能是排在行业的第十位，但是今年就一跃到了第三位，实现了280%的高速度增长，请您谈这背后的原因是什么？

陶智：江淮这些年的出口都一直非常好，之前商用车有轻卡，全国的出口一直是全国第一，这几年都保持了全国第一。现在我们的乘用车也同时跟进，特别是今年乘用车我们在巴西市场卖得非常好，另外，我们在整个中东，在亚洲，在非洲地区销售的情况都必须好。同时，今年也已经在海外建了分厂，包括越南、巴西都建了江淮分厂。这些工厂在当地已经起到了非常大的作用，而且销量上得到了很大的提升。

凤凰汽车：您刚才谈了市场，比如说巴西，中东，我想问的是咱们对欧洲比较成熟的市场有没有进一步的规划？

陶智：是的，我们现在已经在欧洲和美国这两个大的市场，已经在做认证，而且我们在美国的认证，我们的车型认证非常好，美国的安全碰撞也达到了美国的五星标准，得到了美国专家们的好评，这些认证之后就可以在这些国家进行销售了。因为欧洲和美国的认证是分别做的。

凤凰汽车：相当于合资品牌和自主品牌在营销上还相对比较单一，之前凤凰网也举办了营销的沙龙，很多的车型分享了营销的经验，请你谈一谈江淮在进入互联网新时代，江淮对数字营销是如何理解的？咱们有没有做出什么规划？

陶智：实际上在这一块江淮还是走在了前面，江淮前面的数字营销上已经做了一些探讨，特别是今年，我们的悦悦和天猫网合作，今年进行网络销售，4S店只提供车，所有的用户都通过网上来订购，然后到4S店提车，4S店原则上是不销售的，交给网络。数字营销上我们今年还是走得比较快的一个企业。

凤凰汽车：数字营销能给消费者带来什么样的实际的优惠？

陶智：我们从悦悦这个销售来看，等于是取消了中间环节。所以悦悦现在的价格是3.38万、3.58万，性价比还是比较好的。

凤凰汽车：再一次感谢陶总作客凤凰网的直播间。

陶智：谢谢各位网友。