韩永贵:北汽股份上市将在两三年内完成
2010年11月03日 07:4821世纪经济报道 】 【打印共有评论0

北汽奔驰已经达成一致,奔驰中方股权最晚将在一年内注入北汽股份、而北汽股份的上市将在2-3年之内完成,我们会选择最佳的时机和方式。”

11月2日,在北京汽车股份有限公司(以下简称北汽股份)正式成立35天之后,北汽股份总经理韩永贵首次面对媒体,公开解读北汽股份成立以来的最新进展,以及备受关注的北汽股份上市计划。

按照既定规划,北汽股份的整体发展将分三步走。第一步是注资,就是直接以发起的方式将资产注入进来。第二步是成立后,对奔驰的中方股权和去年收购的萨博知识产权,以收购的方式装进来。第三步就是上市。

《21世纪》:北汽股份成立已有一个多月的时间,最新的进展如何?

韩永贵:挂牌以后北汽紧锣密鼓的推进工作包括以下几个方面:一是组建经营团队,这项工作马上就要完成;第二项工作是进行整体架构的设计和实施;第三个是围绕股份公司的正式运行,正在建立相关的工作制度,业务流程。

第四个也是最重要的一点,也是我们一直没有停止的,全力推进各个在建项目的实施。比如萨博高端基地的建设项目,新的小型车建设项目,以及围绕着合资企业的一些产能扩张的项目。本月底,北京现代的第三工厂也将正式奠基。

《21世纪》:关于北汽股份三步走的第二步,将北京奔驰中方股权注入的问题,前几天蔡澈总裁也来到了北京,到目前为止,北汽股份与奔驰方面是否达成了一致,具体的情况是怎样的?第二步将会在什么时候完成?

韩永贵:按照北汽股份股东的要求,我们最迟会在一年之内将北京奔驰的中方股份装进来。目前,北汽股份主要的决策者已经和奔驰高层交换了意见,他们对此也比较支持,近期会通过一些方式将此事确定下来。

奔驰方面近期也会召开董事会,会有一些重大的项目在北京发展。当然,至于奔驰中方股份怎么装,如何装得更合理,双方还要讨论,奔驰当然希望装得更值钱,我们希望装得更好、更利于企业的发展。

《21世纪》:北汽现在的主要目标是发展自主品牌和新能源汽车,能不能具体透露一下占到北汽投资金额的多少?目前,是不是都是拿合资品牌的利润来补贴这两块业务?

韩永贵:对资金的保证,我们也是多条腿走路,我现在主要做的几个项目,比如说萨博发动机、新能源、自主品牌,加上一些低端轿车,我的投资近三年肯定要在100亿以上。

当然这个投资,随着股份公司的组建,我们还是有渠道能够解决投资的问题,一个是通过资本金的方式注入,这是国家审批项目所要求的,必须做的。第二是通过多种债务性融资来解决,北汽股份作为一个净资产一百亿以上的公司,目前各个银行对我们的授信额度还是很大的。第三个是通过国家对一些自主研发的政策支持来筹措相关资金。

《21世纪》:那么,到目前为止,北汽股份上市的具体准备情况如何?另外,关于上市的可能路径是怎样的,特别是在否定了借壳福田和宝龙之后?

韩永贵:总的原则是,我们一定会尽快选取最适合我们的方式上市。目前,几个因素会影响我们的上市进程,第一是选择一个合适的方式,不管是借壳也好,IPO也好,我们都在研究,比如广汽最近选择了一个介绍上市的方式;

第二,上市追求时间的同时也要追求效率,明年北汽股份自主品牌目前还在大量的投入阶段,很多东西还不能体现出它的市场潜力和收益,这也将决定我们上市的时间,我们当然希望上市可以募得更多的资金,而不希望像2004年一样,很多大企业上市但是效果不好。

北汽股份的上市应该是在2-3年的时间,特别是自主品牌两年以后能够体现出它的市场价值,当然上市还要考虑到国家各部门的审批和通过。

《21世纪》:目前,很多企业像广汽、比亚迪,都选择先从H股上市,再回归A股,北汽有没有考虑在H股上市,或者A股、H股同时?

韩永贵:这又是一个具体方式的研究,应该说现在还没有定论吧。我们也注意到,包括广汽在内的很多企业,在研究A股、H股,类似的方式。据我了解,H股的政策稍微宽松一些,A股更严一些。但是H股和A股对股东的要求不一样,比如H股要求国有企业拿出很多钱来尽社会责任。所以研究上市的具体方式既要从我们未来的发展考虑,从股东的利益出发,还要从现实的时间点来考虑。目前,还没有明确的方式,这个我可以肯定。

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作者: 何芳 马林 编辑: robot

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