山寨路线已没有出路 自主创新更加紧迫

2012年04月12日 09:48
来源：凤凰汽车

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主持人梁茵：为什么我们不能够放弃自主品牌，它对于中国的汽车产业来说最重要的意义是什么？

张小虞：自主品牌这个概念是一个总体宏观的概念，从每一个企业来说，它必须都要有自主研发的能力和自主的品牌，不管是合资企业还是以后的独资企业，还是我们完全资本的自主企业，从企业的本身来讲，必须要有自主的品牌，在新的发展阶段，过去那种简单的组装引进和仿制模仿已经走不通了。必须从根本上掌握核心技术，自不自主关键是核心技术是不是我们自己掌握。

主持人梁茵：现在我们的自主品牌在这方面有这个竞争力吗，如何增强这个竞争力？

丰田奋斗七十年才成功 自主车企要有长远规划

张小虞：我曾经几次讲过，在客车领域我们有比较好的优势，因为我们做得比较早，在轿车领域里面我们尽管下了很大的力气，但也只有十年的功夫，在2000年我们的轿车产量六十万辆的时候，自主品牌才有三万辆，才百分之几，今天通过十年的努力能够占到30%的份额已经非常了不起了。我见过丰田的老板，我陪他到吉利集团去参观访问，当时丰田的老板就向吉利李书福提出来，说丰田做到今天用了七十年的努力，吉利集团刚到七年，你李书福有没有在什么时候超过丰田的宏伟计划？李书福说当然要有。这是一个品牌的积累，既是一种技术的积累也是企业文化整体形象的积累，不是三年两年能够做到的，特别是用户的认知度。

主持人梁茵：我们其实在自主品牌身上看到了一种精神。

张小虞：看到一种希望不只是一种精神。

主持人梁茵：看到一种自强不息的精神。

张小虞：比如说红旗牌轿车是我们最早的品牌，上海牌、北京牌也是我们最早的品牌，现在大家都在努力。

主持人梁茵：希望这种努力能够继续坚持下去，您刚才提到市场的认知度，您觉得培养这种认知度大概需要多长时间？

张小虞：三十年，红旗轿车从它办成到现在已经四十年了，中间曲曲折折。但是从国人的心理来讲，还是需要有我们的红旗牌。所以在这个方面我一再的讲政府要支持，企业要争气，这样才能最终在市场上有比较好的吸引力。

[责任编辑：linyz] 标签：张小虞 汽车工业 汽车工程学会 机械工业联合会 汽车业 汽车产业 

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