内生到外扩
自去年下半年以来，关于广汽的重组“绯闻”一直不断。而这次和吉奥的“绯闻”更是将广汽的这种四处出击的重组意愿显露无遗：通过抓住这一轮兼并重组的机会，快速做强做大，从而避免被他人兼并重组的命运。
一位熟悉广汽的人士表示，今年以来广汽发展战略非常的明确，以成为长江以南区域市场霸主的“大广汽”为目标，力求主动掌握自己以后的发展命运。
兼并重组、做大做强将是我国汽车行业发展的一条主线，在今年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》中，首次对兼并重组提出了明确的目标：通过兼并重组，形成2~3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团；4~5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团；产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
其实，从去年下半年开始，广汽就开始了参与国内重组的尝试。而今年未能进入“四大”，还是给广汽带来了很大的震动，认识到只有进入规模超过200万辆的2~3家大型集团，才能从根本上保证自己的独立发展。今年的广汽不再仅仅陶醉于两家合资企业创造的利润，也开始追求扩大企业的规模，由单纯的内生式发展，转变为快速的外扩式扩张。
作为我国汽车行业“四小”之一的广汽，承担着区域重组的任务，在长江以南的区域市场，广汽表现得志在必得。
其实对于资金充沛的广汽而言，重组本身并不重要，关键是重组之后的资源整合，在实现企业自身的战略需求的同时，又能真正激活被重组企业的发展，这对广汽来说才是最大的挑战。
长丰的重组完成之后，单纯依靠长丰现在的基础，以及广汽现有的研发实力，尚难以支撑长丰的长远发展。基于此，广汽正加紧和三菱汽车的谈判，这也是重组东南汽车一直悬而未决的原因所在。
如果这次传闻中的重组吉奥最终能成行，在对销量贡献甚微的情况下，吉奥对广汽的战略意义又在哪里呢？又如何去整合这个体制差异悬殊的重组对象？
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quanming |
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