通用决定关闭悍马 经销商清理库存
近日,据海外媒体报道,通用汽车已经通知悍马经销商开始折价清理库存,决定正式关闭悍马品牌,悍马CEO很快将退休。 通用汽车销售网络总监Jim Bunnell向悍马经销商宣布了关闭该品牌的决定。在美国当地时间4月6日早上的电话会议上,Jim Bunnell哽咽地说:“通用并没有找到悍马品牌的合适买家,所以不得不关闭该品牌。” [详细]
“油老虎”悍马的结局注定是被关闭
探寻悍马神话从诞生到破灭之路
随着全球温室效应不断加剧,世界各国的环保意识得到前所未有的加强,对于悍马这类高消耗的产品的需求已经大大萎缩,继续持有这个品牌,对通用这样一个垂死挣扎的企业来说,无疑雪上加霜,所以出售成了目前最明智的选择。出售悍马可以大幅消减边际成本,让通用可以集中精力来转型,更容易朝向适应市场需求迈进。 [详细]
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波折——腾中买马以失败告终 通用寻不到合适买家
美国东部时间2月24日,通用汽车在底特律总部宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败,通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准,四川腾中重工经与通用磋商,宣布停止推进交易的相关行动,并终止签署的最终协议。 [详细]
结局——悍马CEO退休 悍马品牌被关闭
目前,悍马在美国拥有153家经销店。悍马发言人尼克·理查兹表示,悍马将在4月份以折扣销售的方式清理库存。通用汽车销售网络总监Jim Bunnell向悍马经销商宣布了关闭该品牌的决定。在美国当地时间4月6日早上的电话会议上,Jim Bunnell哽咽地说:“通用并没有找到悍马品牌的合适买家,所以不得不关闭该品牌。”目前悍马还有2200辆新车库存。尼克·理查兹还表示,悍马CEO Jim Taylor已经决定退休,且很快将离开工作岗位。 [详细]
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百年品牌的寿终正寝未免不是种遗憾
救救悍马! 美国人心中的老品牌情节难以割舍
与红旗轿车被中国人视为国车的概念一样,悍马在美国人民的心中一直是越野车的杰出代表,如今在芝加哥地区的悍马爱好车协会发起了这场名为“救救悍马!”的游行活动。他们希望能够为借由此次游行,向通用方面表达自己的想法,或许除了目前的解决方法外,还有第三项选择能够帮助他们心爱的品牌重铸辉煌。 [详细]
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悍马品牌破产身价反涨 “绝版悍马”难收藏
通用宣布悍马破产后,悍马的身价几乎一日三涨,从美国蔓延到全球。 近1个月来,美国市场上的悍马库存车平均上涨了1万美元。在中国,各地市场上的悍马也出现急涨行情:在上海,一辆去年生产的悍马H3加价两万元;在福州,悍马价格比春节前上涨7%-8%。像悍马这样价格一日三涨的车型,这么多年来还真是少见。[详细]
业内专家:遗憾并反思着——死马不能当活马医
通用公司有意出售悍马,但没有多少买家看好悍马。即便腾中成功接手,也面临很大市场风险,因为像悍马这样的“油老虎”,随着消费者节约意识的提高,政府节能减排措施的加大,以及未来油价的不确定,悍马并不受欢迎。2006年,悍马全球销量8万多辆,到2008年只销了3万多辆。我认为腾中能耐再大也很难扭转这种颓势。 [详细]
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收藏版7天涨7万 悍马涨价疑有幕后推手
四川地区销售的悍马已经普遍上涨,在一周左右时间内,H2系列每台上涨7万元左右,H3系列涨2万~3万元。此外,在全国许多城市,悍马都在涨价。然而,悍马涨价后却越来越热销,一些经销商表示,不到半个月时间,就达到往年销量的五分之一。媒体记者调查发现,悍马涨价的背后,不排除是部分经销商的炒作。 [详细]
通用:悍马终结 混合动力车销量不再低迷
通用汽车公司宣布“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌。悍马在全球有近400个经销商,其中美国有153个,占了三分之一。接下来我们从其在美国的销量来看其终结之必然。 2006年悍马在美国的销量达到历史最高点——71,524辆。而这是在油价高涨之前的情况。 [详细]
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