2010中国汽车产业发展国际论坛于9月3-5日在天津滨海新区举行，凤凰网汽车作为此次论坛独家新媒体进行全程报道。9月4日的论坛上， 中国石油化工股份有限公司高级副总裁章建华做题为《以合作为基础，以创新为动力，促进石化产业与汽车产业协同发展》的演讲。具体内容如下：

章建华：女士们，先生们，大家好！非常高兴主席今天的论坛，我跟大家交流的主题是《以合作为基础，以创新为动力，促进石化产业与汽车产业协同发展》。

近年来，汽车产业已成为我国经济增长的重要引擎，2009年我国汽车产销双双突破1300万辆，达到历史最高水平，据测算，石化产品将占整部汽车产量的1/5，而石油燃料仍是目前汽车动力的主要来源，随着汽车时代的到来，石化和汽车两大产业链的关联度越来越高，如何实现中国汽车产业转型升级，不仅是我们汽车行业的问题，也是石化行业密切关注的问题。在汽车产业转型升级的关键时期，也期待着石化行业与汽车行业协同发展，实现供应。下面我就这个问题讲三点意见：

第一石化行业为汽车产业链多个环节提供产品与服务，是推动我们汽车产业转型升级的重要力量。

目前世界各国的车辆仍以内燃机为主要动力来源，随着近年来我国经济与汽车产业的迅速发展，我国的燃油消耗每年增幅达到8%以上，多年来，石化行业一直致力于为全社会供给清洁能源，为了满足燃油需求，除了不断增加投入，进行技术改造和创新，同时也紧跟国际燃油标准，不断促进国内燃油质量的升级。2010年5月1日，我国车用汽油已经全面达到了国三标准，明年年中，车用柴油也要达到国三标准。目前在北京、上海、广州我们的汽柴油质量已经达到了欧四标准。目前中国石化通过技术改造已经批量能够产出欧五标准的车用汽柴油，这标志着我国车用燃油生产能力已经可以满足世界最高标准的要求。与此同时，石化行业在新型燃料的开发，燃油标准建立，燃料检测服务，行车实验以及排放实验等方面与许多汽车企业建立了广泛的合作，世界汽车行业的主要发展方向是轻型化与环保化，主要就是提高动力性，降低燃油消耗和减少污染，也有利于节能环保，中国石化已经能够生产汽车保险杠的聚苯烯、聚乙烯树脂，汽车内外胎、橡胶等一系列特色的车用产品，在我国汽车行业已经有了广泛的应用，并且在行业内获得了好评。但目前我国汽车专用塑料的国产化程度不高，车身采用塑料部件的比例还远低于发达国家，如果2010年我国汽车产量达到1500万辆，而用塑料用量将超过260万吨。其中国产塑料还不到50%，这需要石化与汽车行业共同努力。在车用润滑油方面，国家质检部门的市场随机抽样结果显示，国产石油的标准已经达到了国际先进水平，甚至某些方面明显高于国外知名品牌。优质的产品为汽车的安全运行、节能减排奠定了良好的基础。中国软润滑油拥有完整的生产线，已经开发出能够满足欧五排放的车用润滑油，针对高能源汽车配套润滑产品的研发工作也位居行业先列。在技术、产品和服务等方面，具备了为汽车行业提供了润滑保障的能力。目前中国石化与主流的汽车厂商开展了多方面的合作，并与多家企业建立了战略合作伙伴关系，为石化汽车行业跨行业的合作提供了大量有益的探讨。

第二石化行业将推动与汽车行业不断的创新合作，促进石化行业振兴，并催生全新的汽车产业链。

汽车与化工作为国家两大支柱性行业，尽管有着千丝万缕的联系，但是部分汽车行业并不清楚化工企业能够提供什么服务，化工企业对汽车企业潜在的需求也缺乏了解，因此难以有针对性的开发相关的产品，造成资源与效率的极大浪费。在能源紧缺问题日益严重、经济危机此起彼伏的背景下，中国石化率先在市场化战略上开始革命性的转变。我们现在从卖产品转变为日益全面的技术支撑和配套服务。2009年中国石化率先在全行业当中成立了中国石化汽车行业技术合作中心，这是以市场需求为导向，针对汽车行业构建的专业化服务与合作平台，有利于把分散在企业内部，能够为汽车产业提供服务的分散资源进行整合，为汽车企业提供服务，促进石化与汽车企业的深度合作，实现两大产业的深入合作。通过与汽车行业的合作，石化企业能够更加贴近用户，贴近市场，能够站在汽车产业技术发展的前沿，不断提高相关产品的研究开发力量，推进技术创新与产品的升级换代，并借助汽车行业全球采购的平台，与海外市场共同开拓国际市场，提高国际竞争力。

我国石化行业集中度很高，几大的石化企业生产科研力量也相对集中。在石油与化工材料研发上有着雄厚的实力，通过石化与汽车行业的联合开发，石化产业技术能够深入汽车整车以及零配件生产企业，从原材料开始，到销售和服务的产业链，汽车企业将在新产品开发、燃油排放等方面获得技术的支持，并借助于石化企业庞大的服务网络，为消费者提供更加便捷的服务。有助于汽车企业降低成本，提高产品的附加值，并增强消化原材料成本的能力。可以促进企业进行换代技术的储备，强化满足产业链下游需求的快速反应能力，较好的应对新标准和新要求，联合开发将是石化与汽车两大产业技术创新，实现转型升级的有效途径，将在汽车产业转型升级的过程中催生全新的产业链。

第三石化行业将紧跟能源汽车发展的新趋势，与汽车行业携手为我国低碳环保、循环经济做出新的贡献。

新能源汽车产业发展规划提出了2011年-2020年我国新型能源汽车产业的发展目标，在国内能源供应日趋紧张的形势下，未来汽车能源的多样化已成为不争的事实。生物柴油、燃料乙醇等技术日趋成熟，中国石化、中国石油、中国海油等大型国有企业也分别进入生物燃料等替代能源的领域，以谋求新的发展。有石化行业承担，汽车行业协助的国家重点科研项目，车用生物柴油新标准与技术也初步通过了评审，也就意味着我国在生物柴油领域又迈进了新的一步。电动汽车的发展已转变成为一场全球性的产业转型，石化企业也开始利用其庞大的加油站网络建设充电站。中国石化也是中国中央企业电动汽车战略联盟企业之一，中国石化拥有近3万座加油站，可以为电动汽车提供充电服务。汽车产业的转型升级提出了新材料的新需求，以及节能、低碳环保的新要求，石化行业将继续加大投入，并致力于非金属废弃物，包括废油回收再利用的技术研究，为汽车行业的低碳环保新要求探索道路，与汽车行业携手为我国循环经济发展做出重要贡献。

在当今世界的发展中，上游与下游产业的合作已成为全球产业经济发展的重要趋势，对于我们唇齿相依的石化与汽车产业，两者密切合作，推进持续创新，对实现能源与汽车产业链的深度衔接与联动发展的意义尤为重要。中国石化是中国目前最大的成品油与化工产品的供应商，去年在世界500强企业排名中名列第七。我们的原油加工能力以及加油站的数量均位居世界前列。近年来中国石化致力于建设国际竞争力较强的跨越能源公司，不断探索产业规模化国际化的发展模式，企业的创新能力、供货保障能力、产品质量与服务能力不断提高。多年来我们的长城润滑油一直在为中国的航天事业提供润滑产品，依赖于航天品质的保障能力，为汽车相关行业提供优质产品与服务，已经能够与国际大品牌同台竞争。这其中，汽车行业严格的国际化、标准化管理是我们不断前进的动力。我们更加坚信，行业合作是促进中国制造业整体水平不断上升的重要途径。

同志们，我们即将迈入新世纪的第二个十年，挑战与机遇并存，石化行业与汽车行业共同肩负着推动国内经济发展的重任，合作引领未来。希望我们携起手来，既立足于本行业，又超越本行业，以合作为基础，以创新为动力，共同推进我国汽车能源产业协调发展，为中国的经济建设与发展做出更大的贡献，谢谢大家！

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