凤凰网汽车讯 据了解，力帆已于3月18日递交了IPO申请，将争取年内上市，上市后募集到的资金将用来建设力帆轿车第二工厂。但据力帆集团常务副总裁关锋金8月19日表示，力帆轿车第二工厂地点已经确定，将换址到重庆三溪口，并即将开建。这样看来，力帆的上市似乎已经接近尾声,除了上市，经尹明善证实，近来动作频频的力帆与斯巴鲁接洽的国产事宜也在推进中。

对此，凤凰网汽车独家对话了力帆控股有限公司董事长尹明善，尹明善表示：“目前上市程序正在稳步的推进中，其他的不便过多透露，目前已经进入静默期，证监会需要我们保持沉默。”

力帆控股有限公司董事长尹明善

据公开资料显示，力帆决定IPO早在2007年就已着手准备相关工作，并进行了股份制改造。其原计划是早在2008年10月就启动国内上市，但由于金融危机席卷全球，上市进程一度被搁置。不仅完成了股份制改造，并引进多家战略投资者，但一直未如愿。

力帆的迫切上市，与资金状况和建设轿车第二工厂息息相关。尹明善曾表示，到2015年为止，力帆需要再往汽车产业上投资45亿元，以达成年产40万~50万辆的发展目标。前期力帆已自筹24亿元，尚有20亿元左右的资金缺口。但前期投入24亿元后，力帆多年积累资金已消耗殆尽，24亿元的投入，换来的是年产能同为20万辆的发动机工厂和轿车工厂，力帆需要再筹措巨额资金建设轿车第二工厂，便必须借助资本市场。

除了急着上市之外，随着斯巴鲁将国产的消息愈传愈烈，力帆被传正在秘密与斯巴鲁接洽。至此，国内企业对斯巴鲁的合资争夺战也上升到白热化阶段。力帆在内，已经有一汽、上汽、北汽、江铃和奇瑞6家国内汽车企业与斯巴鲁传出绯闻。

此次力帆与斯巴鲁接洽国产事宜，经过尹明善的证实，凸显出了地方政府的作用。尹明善对凤凰网汽车独家表示：“力帆确实正在与斯巴鲁接触洽谈，这个合作力帆非常期待能够成功，重庆政府部门也同样希望力帆能够与斯巴鲁合作成功。但目前的具体进展，还不方便对外透露。”(文/采访组 戴琦)

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