每经记者 卢肖红 发自广州

比亚迪重启回归A股计划了。昨日，比亚迪股份（01211，HK）公告显示，董事会通过了公司关于向深圳证券交易所申请A股上市的事宜。比亚迪拟发行不超过1亿股A股，公司将于9月召开股东大会，申请回归A股相关材料随后将上报中国证监会审批。

比亚迪拟回归A股

比亚迪股份公告显示，公司拟发行不超过1亿股A股，发行股票所得款项将用于本集团锂离子电池生产、汽车研发、扩展汽车产品及汽车零部件以及太阳能电池项目等。据了解，公司将于9月11日左右召开股东大会，申请回归A股相关材料需上交中国证监会审批。

比亚迪于2008年就有回归A股的计划，由于2008年A股表现不佳最终未能实现。

A股寻求更高市盈率？

昨日，比亚迪开盘价达38港元，动态市盈率超过66倍，为何比亚迪不在香港市场融资，而坚持要回归A股呢？

据了解，因为政策支持，绝大部分新能源公司的订单都排的很满，即使是在美国上市的7个新能源公司，在油价高企的时候，也获得上百倍的市盈率，所有市场都在追捧着新能源。

财富同道会首席分析师王亮认为，目前香港股市相对理性，而A股将给予比亚迪更高的估值和溢价，A股市场新能源一般都有125倍~200倍市盈率，目前中航三鑫市盈率达125倍、拓日新能为210.9倍。

王亮表示，比亚迪回归A股能得到更高的溢价，对原股东来说，得到溢价是好事情。对比亚迪自身来说，这更是深入的参与到资本市场，迈向健康发展的又一步。

据知情人士透露，比亚迪回归A股并不是资金短缺，急于融资所致。相反，现时比亚迪现金流较为充裕，同时 ， 巴 菲 特 掌 管 的BerkshireHathaway下属子公司MidAmericanEnergy去年9月份同意收购比亚迪9.89%的股权，这部分股权转让款项也将于近日到账。

昨日，比亚迪股份开盘价为38港元，报收于37.4港元，成交量约为432万股，微幅上涨1.63%。

相关专题：

中国车企陷流动资金短缺困局