没有冰镇饮料，没有清爽的海风，炎炎夏日在城中何以消暑？

也许从兜里摸出一条冰凉提神的强力薄荷糖是个好主意。

又或者，跳上雷克萨斯最新的RX450h也是不错的选择

文=孙鸥图=刘姜版=boing

谈起SUV，似乎一直和环保、节能挂不上什么关系。想想也是，SUV重量级的车身需要匹配大排量发动机，而排量大了想节油减排那可就真是难上加难了。这并不复杂的逻辑关系好像从根本上就限定了SUV的与绿色无缘。然而雷克萨斯却不这么认为。从上代开始，RX400h向人们展示了很高的环保能力。如今车型换代了，崭新的RX450h又会怎样来发挥混能SUV的天生优势呢？

强力薄荷糖—试驾雷克萨斯最新款RX450h

这辆冰蓝色的RX450h从外观开始就在解答着我的疑问，这样的颜色使炎炎夏日似乎一下子清爽了几分。想把RX450h和普通动力的RX3[综述 图片 论坛]50区分开来并不十分困难，设计师对细节上的微调无疑是煞费苦心的。淡蓝色大灯，进气格栅下方进风口，还有一套蓝色徽标一起标示着它的混合动力身份。19英寸五幅三叉戟样式轮毂也是RX450h独享的。

外观上精益求精的小改变让RX450h的科技感得到提升，如果你带着类似的“惯性思维”坐进车内，三角形中控台，倾斜布置的变速箱，还有那个好看又好用的Remote Touch控制系统，打破常规的内饰设计一定会让你有些怀疑：这还是一辆雷克萨斯么？答案当然是肯定的，而且这是有史以来最舒适的一辆RX。在柔软宽大的真皮座椅上找到舒适的驾驶位置，踩住刹车轻按启动按钮，没有惯常的启动声音，唯有采用专属白、蓝双色OLED照明的仪表盘上亮起绿色的Ready字样。抬起刹车轻点油门，这个大家伙就这样悄无声息地滑了出去。

强力薄荷糖—试驾雷克萨斯最新款RX450h

智能化的电脑程序很好地调度着发动机的起停，ECVT变速箱则平顺地分配来自发动机和电动机的动力，能量监视屏上时刻显示着当前的动力来自何处，转化的能量又流往何方。只要仪表盘上的ECO灯点亮，就表示动力系统正工作在经过优化的省油区间当中。想体验纯电动车的感受么？只要按动方向盘上的按键进入菜单，启动EV模式，RX450h就可以在低于每小时40公里的时速下用纯电力行驶约1公里的距离。对于进入封闭停车场，或者驶过安静的私家庭院，这种无废气无噪声的“滑行”真的是既优雅[综述 图片 论坛]又健康。得益于混合动力系统，RX450h取得了每百公里9.7升的油耗测试成绩，彻底打破了SUV和高能耗之间的等号。