在整个七月的国内汽车媒体中，一直弥漫着七月南北大众争夺国内“半程销量冠军”事件的硝烟。南北大众极为接近的销量数据，就像是车界的头条八卦新闻，被无数汽车媒体人所津津乐道，从而又引发了人们对于大众品牌的优异销量的思考，对于德系超越日系变得更被民众认同的思考。一时间，网络上“谈车必大众”。

而随着一汽大众最终的六月销售数据的发布而尘埃落定，上海大众以出众的销量领跑了国内汽车市场，超过了一汽大众，同时成为了“半年销量冠军”和“六月销量冠军”。以双冠王的身份笑傲2009年上半年的汽车江湖。

时至八月，全国汽车厂商七月的销量数据又开始逐一公布。上海大众和一汽大众的数据也被曝光，上海大众销量为65123辆，而一汽大众却仅有54793辆（另有统计数据为53061辆）。相较上个月那两个如此接近的数字，七月可能会是一个销量的分水岭，按照这种势头，上海大众是正在将其全年销量领先优势扩大。

上海大众何以销量如此出色？这是多方面综合的结果。

首先，国内汽车市场在进入到2009年之后便迎来了国家宏观积极政策所创造的良好市场环境，各大厂商在这个大环境下顺势而上，都有不错的发展。

上海大众能够在这众多的厂商之中脱颖而出，是源于它旗下那些相对更加符合中国国情、且质量优异的产品。这是上海大众能够被中国汽车用户所接受的重要原因，也是上海大众能够销量优异的第二个缘由。

上海大众旗下拥有针对各种消费需求的车型，其中最为人所熟知的便是家用车桑塔纳[综述 图片 论坛]，它同时也是上海大众销量优异的代表，早在1998年，桑塔纳的产量便达到100万。时至今日，桑塔纳系列整体车型还能够保持每个月2万辆左右的销量。

这惊人的数据实际上就是两个元素[综述 图片 论坛]的结合：性价比高（价格便宜），质量好（量又足）。这是国民所需求的，也是上海大众在家用车层面一直以来所力争做到的。桑塔纳在中国缔造的市场传奇并不能满足上海大众自身品牌的发展需求，各种在世界上取得成功的车型的引进以及自主设计车型的推出让上海大众的产品结构逐步变得十分完善且丰富。从家用A0级到商务B级[综述 图片 论坛]、以及MPV[综述 图片 论坛]车型，上海大众均有优质的产品，并且在各方面都做到了贴近民众，想消费者之所想。

A0级车型POLO上市数年，以其同级车型中难得出现的德系高品质俘获了众多年轻消费者，几乎占遍了全国的汽车市场A0级车型的销量排行榜前列。自今年4月起，基本上月销售量都稳定在1万辆左右。七月的销量为9928辆。

A级[综述 图片 论坛]车朗逸[综述 图片 论坛]，至今日面市仅一年有余，然而销量却几乎稳定在15000辆居高不下，用一年的时间创造了10万销量。究其根源，实际上无非是：A级车的价格，B级车的配置；国产车的价格，德系车的品质。朗逸将其“高性价比”的优点体现得很明显。七月朗逸销量为14496辆。今年的前七个月，朗逸的月均销量达到了12183辆，超过桑塔纳成为了上海大众单一车型的销量之王。

B级车PASSAT新领驭[综述 图片 论坛]，作为国内B级车传奇车型领驭的接班人，几乎继承了上海大众历来积累的一切优势：德系精湛工艺、宽敞空间、充沛动力……于是当它上市后，引发最多的便是对其外形革新、空间变化、动力优化的讨论。数月时间，新领驭已经将其销量稳定在9000辆左右，对于一款新上市的车型，这是十分不错的成绩。

MPV车型途安[综述 图片 论坛]则以其高科技含量及适用于家用的特性在国内MPV市场上销量出色。

同样属于上海大众的斯柯达品牌在七月也表现突出，晶锐[综述 图片 论坛]配合POLO共同坐阵A0级汽车市场；明锐[综述 图片 论坛]稳步增长，和朗逸形成差异化市场格局。两者销量过万。

优秀且覆盖面广的产品，是上海大众能够取得销量冠军的绝对基础。

而优秀的销售业绩，还与积极的销售措施密不可分。在七月，上海大众持续深化了数项营销措施：统一开票仓库，有效地实现了车辆资源充分共享；针对朗逸2.0L车型采取各项激励措施，令其销售比例在全系中增加，由9%提升至30%；针对新领驭的创新性，开展了基于经销商收集潜在客户数量与质量的激励措施，在提升潜在客户数量的同时，有效地提升了新领驭的销量。

以上的举措，都保证了上海大众在产能有限的情况下，实现零售量最大化，从而取得优良的市场表现。

优质的产品，积极的销售措施，造就了上海大众这个上半年国内汽车市场冠军，也造就了它七月的突出销量。同时也印证了“只有产品优质，才能市场优秀”这句话。上海大众若能够将这样的发展势头保持下去，必将会成为整个09年度国内汽车市场的领头羊。