电动车将给中国社会带来毁灭性灾难

对电动汽车的再批判

为何近年来，从上到下各级政府官员没有哪一位敢拍着胸脯对天发毒誓说：车用电池的生产、使用和废弃过程中，不会产生毒害？！我们再自左向右看，也没瞧见哪一位有良心良知的专家学者们能斗胆地站出来，对电动汽车说“不”！政策上误导、全社会失语，才如此造成中外电动车“投机倒把分子”的横行霸道而不可一世。正如萨特说的现在“上帝已死了”。

我国废旧电池潜在危害不容忽视，必须引起全中国社会的广泛重视和关注。据测量，一节一号电池烂在土壤里，可以使一平方米土地失去利用价值。一个钮扣电池可以污染60万升水，相当于一个人一生的饮水量。我国的废电池，大部分没有得到良好的回收，被随意丢弃在一般生活垃圾中，历经日晒雨淋，废电池中的有毒物质便会慢慢地从电池中溢出来，渗透到土壤或地下水源中，再通过农作物进入人的食物链，危害人类健康。特别是汽车电池由于体积较大，其污染的范围更大，毒害人体的程度更深。

丰田通用离婚与我们何干？

显然，丰田与通用的合资在相当时期内是愉快的。前丰田专务董事金田先生4年前在与我深谈NUMMI的话题时曾总结说：“任何一个合资企业，如果双方或一方没有得到利益，合资是不会长久的。丰田与通用的合资持续到现在，正表明双方都获得了益处。”

当然，也有人认为在与丰田的合资中通用没得到什么好处，反而是“引狼入室”，又缺乏与狼共舞的能力，所以才落到如今这步田地。

但如果没有NUMMI这块跳板，“狼”也会以单干的方式“入室”，对美国企业来说结果会更好吗？或者，如果美国实施彻底的保护主义，不仅强制日本“自愿”限制汽车出口，而且不许日本车企进入美国生产，那么今天的世界经济格局也就不是现在这个样子了。

客观地讲，通用与丰田的合资使美国汽车工业受益匪浅。不止是通用，福特和克莱斯勒也通过派人到NUMMI“卧底”，都程度不同地获取了丰田生产方式的真经，甚至远在中国的上海通用也间接地从中受益，成为中国实施精益生产方式（丰田生产方式的美国化名称）效果最佳的企业之一。虽然没人达到丰田那样的高度，但即便是半瓶子醋的丰田生产方式，也对改善美国车企的经营状况起到了重要作用，与其他因素一道使美国车企在此后的10年中逆转了颓势，轿车生产的直接成本比日本都低，1994年达到了一个转折点——美国汽车业的产量和收入都超过了日本。近年来，尽管销售不佳，但通用旗下的雪佛兰好凯迪拉克品牌、福特品牌等美国车的质量排名已跻身前列，这与丰田生产方式在美国的推广有直接关系。实际上，如果没有合资的NUMMI和丰田生产方式的传播，美国车企的状况只能更糟，恐怕熬不到今天。