全天候全地形 试驾第四代进口三菱帕杰罗(2)
2009年08月31日 16:31汽车之家  】 【打印共有评论0

全天候全地形 试驾第四代进口三菱帕杰罗\(2\)

全新的中网设计中没有再给进气格栅上加上镀铬装饰,低调的黑色反而把车头三菱的标识衬托的更加醒目。前保险杠上牌照架位置更加向外凸出,使其线条变得更加饱满粗犷,同时也使整个车头造型的层次感更强。

全天候全地形 试驾第四代进口三菱帕杰罗\(2\)

全天候全地形 试驾第四代进口三菱帕杰罗\(2\)
全天候全地形 试驾第四代进口三菱帕杰罗\(2\)

从车身侧面观察,第四代帕杰罗[综述 图片 论坛]的车身造型和上代车型相比,饱满程度有增无减,车门靠下位置厚厚的塑料装饰件为车身增色不少,饱满程度和美观程度都得到了保证。除了这种锦上添花的内容外,第四代帕杰罗也将一些既中看又中用的配置延续了下来,比如说蹬车踏板、大尺寸的车外后视镜、车顶行李架,这些细节,帕杰罗处理的更加细心,金属亮色的选择,让这几张老面孔比上一代更加吸引眼球。

全天候全地形 试驾第四代进口三菱帕杰罗\(2\)

车尾的造型设计依旧是在延续传统的前提下寻求突破,这款车的尾灯设计没有使用当下非常流行的LED尾灯,而且选择了最平常不过的样式设计,一直以来在尾灯的样式方面,帕杰罗车型似乎就没有过什么太大的变化。外挂式备胎更是帕杰罗车型设计中的经典之一,第四代车型只是将备胎护罩的样式修改的更具时代气息,让其变得更加和谐。

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