随着国内汽车市场的日趋多元化，以及同宗兄弟迈腾[综述 图片 论坛]在其所处的中高级车市场中希望强强联手的需求越来越高。被一汽大众搁置了近一年之久的迈腾轿跑版车型，已重新排上了国产计划的日程上。目前以进口形式销售的同款车型名为“大众CC”，而“帕萨特[综述 图片 论坛]”一名早已被上海大众收入囊中，一汽大众不得不启用新的名称为车款轿跑版迈腾起名。迈腾轿跑版，源于大众PQ46平台，可与迈腾同平台生产的车型即将于2010年在国内投产上市。

近日，据一汽大众内部人士透露，将于明年国产销售的帕萨特CC采用配备DSG双离合器变速器的的欧版车型，其中包含广受消费者关注的2.0T车型其顶配车型的预计售价为31.5万元。同时，随着手动版车型以及入门车款的推出该车的价格还将进一步下探至30万元以内。据悉，这一大众品牌旗下的首款四门Coupe车型将在位于长春的一汽大众轿车二厂投产，2010年的首年计划销售为6500台。

国产帕萨特CC 2.0T搭载TSi缸內直喷涡轮增压4汽缸16气门发动机，配备DSG双离合变速箱。轮胎采用了米其林出品的235/45R17高品质轮胎。帕萨特CC的四个车门都采取了一般Coupe的无门框设计，也就是车窗玻璃上端没有框架。

在外形上，帕萨特CC令人想起了宝马6系及CLS[综述 图片 论坛]。虽然是四门房车，但扁长的车身造型很Coupe，与CLS的造型不谋而合，而全车的动感设计像极了宝马6系。虽然如此，但这并没有削弱帕萨特CC本身的个性。车内是完全的四人座位，因为后座采用了与CLS和新宝马7系[综述 图片 论坛]相同的纯双座设计，而且设计跑车化，前后乘坐空间当然很宽敞，不过就是限制了人数。