桑塔纳的国产简史_汽车

桑塔纳的国产简史

2009年09月07日 13:30中国商报—汽车导报【大中小】【打印】共有评论0条

上海大众桑塔纳价格:6.98-8.98 万元	车友论坛>>
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１９８３年，第一辆桑塔纳[综述图片论坛](购车参考)在上海汽车厂组装成功；２００３年，我国的桑车保有量已达到２００万辆。——在２０年的风雨里，桑塔纳(购车参考)创造了历史，成为一个时代的缩影。桑塔纳(购车参考)的成功，在于它很好地结合了中国国情，踏准了中国轿车业发展的各个节点，无论是公务用车、商务用车，还是出租用车、还是私人用车，桑塔纳(购车参考)都走在了其他车型的前面。今天，我们回头看，是桑车的国产化打下了中国轿车业的发展基础，是桑车缩短了中国与国外汽车制造业３０年的差距，是桑车启动了中国的轿车市场。故有人用“轿车新纪元”形容桑车对中国轿车业的贡献，现在看来并不为过。

在纪念中国汽车５０周年、桑塔纳(购车参考)在中国上市２０周年之际，本报特别推出“纪念中国汽车５０年·桑塔纳(购车参考)风云２０年专题报道”，特约汽车界资深记者颜光明先生为本报独家撰稿，全面剖析桑塔纳(购车参考)在中国轿车工业成长史中的重要作用。本报希望这组报道，显现“用文章记录的历史”，留住一些珍贵的记忆……

——编者

今年上半年，桑车再次成为市场的畅销车型，呈供不应求之势。

７月流火，热浪滚滚。记者再次来到上海大众二厂桑塔纳(购车参考)总装线旁，看到一片热火朝天的繁忙景象，工人在加班加点地生产。负责接待的公关小姐介绍说，桑车一直卖得很火，连她也感到奇怪。记者问道，早就有传闻，普桑不是不生产了吗？公关小

姐反过来问记者，市场需要，哪有企业肯做违背市场意愿的事？

在新车层出不穷的今天，普桑面对后起之秀依然畅销，花香诱人，这就不能不引人思考了。

在我的印象里，桑车还刚刚是个“小伙子”，但却担当起中国新时期轿车业的“长子”角色。在中国提到轿车，桑塔纳(购车参考)无人不晓，无人不知。迄今为止桑车成了中国轿车第一大品牌，保有量超过２００万辆，服务维修网络遍布天涯海角。

这似乎都不可思议。

从最初成立时年产１７００辆到去年年产３０万辆，从最初３万辆生产纲领到现在４０万辆的生产规模，从最初的单一品种到现在四大平台（桑车、帕萨特[综述图片论坛](购车参考)、波罗(购车参考)、高尔[综述图片论坛]）、几十个系列、上百个车型，上海大众成为目前国内规模最大、车型品种最多、服务网络最全、效益最好的轿车生产基地。从最初国产化率不到３％到现在国产化率９０％以上，桑塔纳(购车参考)创造了历史，成了一个时代的缩影。

　　踏准了发展节点

在相当长的一段时间里，轿车在中国就是官车，桑塔纳(购车参考)也不例外。桑车最初问世时，老百姓把它当作“进口车”，在路上看到桑车觉得是件很稀奇的事。记得有一次一位老外来沪，见接机的是桑塔纳(购车参考)就问，为什么不用“上海牌”来接？司机说，这是中德合资生产的名车，性能和档次远比“上海牌”要高得多。老外不领情，他说，此车在国外属于家庭用车，是最为普通的车型，相反，“上海牌”有级别，不是县团级

干部还没有资格坐！

这是历史的真实幽默，却让人苦涩，回想起来一点也不轻松。

在用车问题上，老外比我们还清楚。在上世纪[综述图片论坛]８０年代后期，桑塔纳(购车参考)作为公务用车的主力，起到了“以产顶进”的作用，随着产量的扩大又成了出租车的主力。进入上世纪９０年代中期，桑车又成了私人购车的首选车型之一。一位外国汽车巨头在看到这种变化时，不无感叹地说，是桑车改变了中国人对轿车的认识，是桑车拉近了汽车与老百姓的距离，是桑车引起了世界汽车对中国的关注。

去年年底，一位老朋友开来一辆普桑“世纪新秀”轿车，兴奋地对我说，他做梦也没想到自己会买车，有娶新娘子的感觉。

有这种感觉的不止这位朋友。２０００年，上海举行首次无底价私车牌照竞拍，其中７０％的人首选车型是桑车。一位很有意思的老太太对我说，她选中了“世纪新秀”。我问为什么？她很在行地说，此车是个成熟产品，价格性能都比较合适目前中等家庭使用，而且维修配件便宜，服务也方便。她甚至很了解“世纪新秀”的技术改进，并与同类车作了比较。这种现象引起了市场人士的关注，他们说，“世纪新秀”

从１９９９年７月推出后就走俏市场，原因是桑车的品牌、价格、性能和服务在起作用，并指出关键是用户得到了实惠。懂行的人说，现在买“世纪新秀”等于是用普桑的价格买了２０００型的享受。

所以，业内人士对桑车的评价是：进得了城，下得了乡；既能当商务车用，又能当私家车用。

在谈到桑车引进成功时，不少人将其归之于选型的成功，现在看来不无道理。从目前来看，桑塔纳(购车参考)是结合中国国情很成功的车型，踏准了中国轿车业发展的各个节点，无论是公务用车、商务用车、出租用车，还是私人用车，桑塔纳(购车参考)都走在了其他车型的前面，占尽了天时、地利、人和的优势，对这种现象有人总结为“领先一步”。

这就解释了桑车为什么仍旧是中国的畅销车之谜，也揭示了桑车仍旧是国情车的原因。