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本田雅阁历史（1976年-2008年）

2009年09月22日 15:17凤凰网汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

勇于挑战的精神

1954年3月，本田宗一郎宣布了本公司进入富有传奇色彩的‘曼恩岛旅游者杯(TT)’摩托车赛的计划。他大胆地谈到：“我宣布我的决定，并向你们保证，我将全身心地投入，以我的全部创造力和技能去完成进入TT竞赛并战胜他们的任务。”

但他在宣布此决定之时，没有任何国际摩托车赛的经验，并且仅仅在5年前生产了第一辆真正的摩托车。1959年，他进入了该项比赛，短短2年之后，本田摩托车在此赛事中赢得了霸主地位，囊括了125cc和250 cc两个级别的前5名。

这种勇于挑战的精神和追求梦想过程中的绝对自信，驱动着公司发展到今天。勇于挑战的精神是本公司的基本支柱之一，这种精神驱动着本公司走向成功，并在他人可能认为“已经足够好”的时候，去不断改进和完善。本田的车型系列中，没有任何一款轿车能够比雅阁[综述 图片 论坛]更完整地体现这样的精神。从轴距比今天的本田飞度[综述 图片 论坛]还要短一些的简陋舱背式轿车，到今天的全系列发动机和车身款式，雅阁在行业中留下了不寻常的先行者的足迹。

标杆

雅阁始终将优异的质量和可靠性融合到富有驾驶乐趣的产品之中。一路走来，雅阁始终坚持制造、环境性能、安全与豪华方面的创新。1982年，雅阁成为在美国生产的第一个日本品牌的车辆。1986年，在行业中首次将赛车型四轮双横臂式悬架应用到前轮驱动的车辆，由此将主流四门轿车的运动特性提升到了新的高度。2000款雅阁成为已销售的第一款大批量‘特级超低排放车辆(SULEV)’。2005款雅阁标准配备了侧帘幕式气囊，行业专家认为，其他制造商在决定将侧帘幕式气囊作为标准装备时，已经将雅阁的做法当作一个重要的考虑因素。在2008款中，雅阁采用了“高级兼容性设计(ACE??)”的车身结构，由此提升了与其它车辆发生正面碰撞时的兼容性。最终，雅阁在20多年来一直名列美国最畅销车型的前五名，并且，在美国市场上成为历史上销售业绩最佳的品牌之一，从1976年到2006年，累计销售量超过了960万辆。在过去25年间，它曾21次当选《Car and Driver》杂志评选的十佳品牌-在该奖项的历史上超过了任何其它车型。 * 使用本地和全球供应的零件总装而成。

雅阁的历史

雅阁的英文名称“accord(和谐)”是因本田不懈致力于通过先进技术实现人、社会和汽车之间的“和谐(Accord)”而得来的。1976年6月推出的第一款雅阁对美国本田汽车有限公司和整个汽车行业来说都具有重大意义。对当时以生产经济型CIVIC[综述 图片 论坛]为主的本田来说，它是成为全系列汽车制造商并在美国市场赢得重要地位的第一步。而对汽车行业来说，雅阁确立了一种新型的车辆-一种将经济性和价值融合到一起，并且赋予其运动风格和高性能的实用车辆。

第一代本田雅阁

第一代雅阁 – 1976年 – 1981年

第一代雅阁最初仅为一款三门舱背式轿车；后来在1979年改型为四门轿车。1976款雅阁CVCC舱背式轿车的车长为162.8英寸，轴距为93.7英寸，配装1.6升、CVCC四缸发动机。按照现代标准看，68马力似乎比较低，但当时典型的V8产生大约140马力的功率。但实际上，与重量超过3,500磅的传统大型车辆相比，2,000磅的雅阁在功率质量比上占据着优势。相比来看，尽管存在功率上的差距，但雅阁仍有动力充沛之感。1976款雅阁的供货只有一个内饰级，建议的销售价格是3,995美元。处于当时领先的雅阁装备了全铝合金气缸盖、5速自动变速箱、前轮驱动，并包括丰富的标准配置，如AM/FM立体声收音机、后窗除霜器/刮水器/洗涤器和遥控背门开锁。其创新的车内配置包括舒适的座椅、逻辑控制装置和高质量的开关、以及用于提醒更换机油、调换轮胎等的维护提醒系统。雅阁的设计在其第一个车型周期内进行了完善，并增加了新的车型。高档的LX版雅阁出现与1978年，并于1979年推出了一个四门轿车版，该车型配装了功率稍高的1.8升发动机和动力转向。实践证明，雅阁非常受人喜爱，有时，顾客的车辆在购买的第一年会出现增值现象。总计起来，第一年共售出了18,333辆雅阁，截止到1980年，雅阁实现了185,972辆的年销售量。截止到1981年，也就是第一代雅阁的最后一年，推出了一款豪华配置的特别版车型，该车型配备了真皮内饰、合金车轮、电动车窗和卡式录音机音响系统，这在当时以手动车窗、乙烯面料座椅和可选装调幅收音机为主导配置的汽车行业中，均属于令人不可思议的特征。

第二代本田雅阁

第二代 – 1982年 – 1985年

第二代全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。这一代雅阁包含了日本汽车公司在美国生产的第一批轿车。每年美国制造厂最初于1982年11月开始在俄亥俄州的马里斯维尔生产雅阁四门轿车。其加长的轴距和重新设计的较大车身展示出更加高档的外观。1983年开始采用一款四速自动变速箱，同时，也将EPA评定的“城市道路/公路”燃油经济性提高到了每加仑29/40英里(自动档车型)。1984年，发动机排量从1751 cc增加到了1830 cc，并将发动机功率输出提高到了86马力。1985年开始在雅阁SEi上采用燃油喷射技术，并将总马力数提高到了101。