“母公司正在运作收购沃尔沃的事情，预计将联手一家国有投资公司一起收购。”

9月8日，吉利汽车行政总裁桂生悦在香港出席中期业绩发布会时，首次公开表示：吉利正在参与收购沃尔沃，这也是吉利高层人士首次对收购传闻作出正面回应。

这次笔者获悉收购“流言”后，又第一时间致电吉利汽车公关部相关人员。该人员称目前在国外，没有收到这方面的消息，因此不便回答。在日前的成都车展上，笔者偶遇吉利汽车副总裁、新闻发言人王自亮，立刻上前求证此事，王一如此前数次，以没有得到集团授权、无可奉告，客气作答。王自亮显然是“外交高手”，始终不作正面回应。可支吾其词中，还是让人辨出一些基本信息：吉利集团并无竞购沃尔沃汽车计划，也没有发布相关消息。当然对不对由你，他可没有这样说过。

一波未平一波又起。9月23日，吉利汽车在香港宣布与高盛的一家联营公司(GSCP)签署协议，GSCP将通过认购可转债以及认股权证投资吉利，吉利由此获得约3.3亿美元的资金。吉利的公告称，这笔资金将用作公司的资本支出、潜在收购以及一般企业用途。其中，“潜在收购”颇为惹眼。就在人们再次关注吉利是否介入沃尔沃时，吉利集团多位高层均表示，募集的资金主要用于扩大产能和在国内的兼并重组，与收购沃尔沃无关。

人言为信，古今中外概莫能外。且不说吉利今年以来多次近乎“躲猫猫”的一会儿“有”一会儿“真没有”，就眼前短短不足一个月时间，一会儿某高管高调宣布“有”，一会儿另高管又称“真没有”，吉利高层对同一件事迥异的态度和说法，也够让人“丈二和尚”的了。

在收购沃尔沃的一次次“传闻”中，吉利虽然一次又一次挣足了版面和眼球，但“真情”又有多少呢？

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