“金九”并没有辜负众望，全省单月上牌量再次被刷新，突破了6万辆大关。如果说，1-8月，广东相比全国市场，仍在“回暖”道路上艰苦跋涉，那么，从9月开始，广东也正式进入了车市“快车道”，“井喷”增长首次眷顾广东。

前三季度增长45%

从刚刚收到的广东省上牌数据中了解到，本月全省上牌总量为68765辆，成为今年首次超过6万辆的单月，同时，同比、环比增幅也创造了历史最好纪录，成为上牌量增长最快的月份。相比上月，9月上牌量净增20355辆，环比增长42个百分点；相比去年同期，9月上牌量净增26005辆，同比增长60.8个百分点。从今、明两年1-9月的上牌量对照表中还可以发现，今年除春节影响，在1、2月份之间出现上牌量较大差异外，3-8月份基本保持上牌量平稳增长，波峰与波谷之间上牌量差异很小，整体表现出稳中略升的态势，但从9月开始，车市一改温吞表现，上牌量实现猛增，成为车市最显著的拐点。

盘点今年前三季车市，一季度，车市仍处于低迷期，但在国家政策等利好因素的诱导下，购车需求开始缓慢释放。全省上牌总量达到138289辆，同比虽然回落15.2个百分点，但相对于去年第四季度，车市受金融危机影响出现的上牌量锐减现象，车市已经亮起了回暖信号灯，上牌量比2008年第四季度环比增长28.9个百分点。第二季度，粤车市开启了“回暖”之路，全省上牌总量为143830辆，同比上牌量增长了19.6个百分点，相比第一季度，二季度上牌车辆净增5541辆，环比仅增长了4个百分点。粤车市并没有像大多数人所预料的一样，从下半年开始增速减缓，反而增长势头一浪高过一浪。第三季度，车市全面复苏，全省上牌量176113辆，同比增长幅度高达45.7个百分点，环比增长也达到22.4个百分点。在旺盛的消费需求刺激下，车市持续保持高速、平稳的增长。相比第二季，三季度的同比增幅增长了26.1个百分点。截止到9月末，2009年全省累计车辆达到45.8万辆，相当于去年总上牌量的89.6%。

汕尾同比增长4.2倍

据全省9月上牌量数据显示，全省21个城市上牌量实现了环比、同比双增长。其中增长最快的城市仍然集中在需求旺盛的二、三线城市，如肇庆、湛江、云浮、汕尾、江门、梅州、清远等地上牌量同比增幅均高于90%。其中，增幅最高的城市为汕尾，本月同比增长高达4.2倍。

从消费结构来看，全省汽车上牌量仍然集中在五大中心城市：广州、深圳、东莞、佛山、中山。本月，深圳上牌车辆17133辆，不仅创造了粤车市连续20个月的新高，同时上牌量也再次超越广州，以绝对优势荣登车市榜首。受金融危机影响较大的深圳、东莞、佛山等城市汽车消费市场已呈现出全面复苏，上牌量不仅连续三个月实现稳步增长，甚至还呈现“井喷”式增长的苗头。9月，广州车市虽然以15765辆的上牌量屈居亚军，但从1-9月的整体市场表现来看还是可圈可点。广州市场一直保持平稳的增长趋势，即便在第一季度增幅也高于全省平均增幅，成为粤市场不可或缺的“稳定器”。

虽然从下半年开始，政策对车市的影响力日益减弱，但随着购车刚性需求的释放，汽车消费市场继续快速前进。按照市场规律，中高级车市的增长最能反映市场的需求。从9月的上牌数据中了解到，1.8L以上车型上牌量增长最为明显。据统计，9月，全省1.6L以下上牌量为35699辆，所占比例已从之前的6成以上回落至5成，而1.8L以上车型的需求增长已成为拉动车市增长的生力军。记者从汽车市场了解到，目前1.8L以上的中级、中高级车型的优惠