保时捷正在研发一款奢华的前置引擎豪华旅行车——1977至1995年间投产的928车型的继任者。这款“新928”将会是保时捷的第五个车型系列，在保时捷车型系列中的定位在更加动感的911之上。

保时捷拥有紧凑型的Boxster[综述 图片 论坛]与Cayman、911、卡宴SUV和四门的Panamera[综述 图片 论坛]等车系，因此看起来似乎保时捷已经涵盖了大部分车型领域。但是，很明显保时捷没有涉猎前置引擎的GT车型领域。而这款新车将允许该品牌与法拉利599 GTB[综述 图片 论坛]、宾利欧陆[综述 图片 论坛]GT与阿斯顿-马丁DB9[综述 图片 论坛]等车型展开竞争。而这里的假想图则会向我们展现为何这款基于Panamera设计的富有曲线美的Coupe车型能够参与这场激烈的竞争。

保时捷新款928假想图

事实上，这款全新的车型是Panamera的双门、短轴版车型，而这将有助于分摊在Panamera车型上所花费的11亿英镑的研发成本。其前置引擎设计也有许多固有的益处。后置引擎的911车型的行李箱空间仅仅略高于100升，但是类似尺寸而采用前置引擎设计的GT车型将提供实用的320[综述 图片 论坛]升的行李箱空间——这是新款928将作为一款豪华旅行车推出的一个重要特征。

虽然新款928的车头设计与Panamera实质上是一样的，但是缩短的轴距与2+2的座椅设计意味着新款928将拥有更为流畅的尾部线条。四门Panamera车型一个备受批评的地方就是其臃肿的尾部设计，但是这款新928富有肌肉感的臀部与更为优雅[综述 图片 论坛]的比例应该会吸引许多注重外形设计的消费者。

如同大家所期待的，对驾驶者的吸引力依然是保时捷首要考虑的一个因素。新款928的发动机阵容将效仿Panamera，因此将会提供一款配备或不配备涡轮增压器的4.8升V8发动机(动力输出为500 bhp或400 bhp)。自然进气版车型将会配备四轮驱动或后轮驱动系统，而顶级款涡轮增压车型将只配备四轮驱动系统。

强劲的V8发动机不会是新款928唯一考虑的动力装置。卡宴SUV混合动力版已经准备在明年上市，而汽油电动版的Panamera也准备随后推出。由于新款928将与后者共享平台，因此可以确定新款928也会搭载混合动力传动系。

保时捷新款928假想图

由奥迪S4提供的一款369 bhp 3.0升增压式V6发动机与一款38千瓦的电动机相配合将为混合动力版928提供突破30 mpg障碍的燃油经济性。这将使其成为有史以来最为节油的汽油动力保时捷汽车，与此同时依然能够提供令人毛骨悚然的出色性能。

新款928的售价将介于911与Panamera之间。Panamera四门轿车的售价区间为70000-95000英镑，而911的起售价要低一些，即略高于60000英镑起售，但是其最高售价却高达128000英镑(911 GT2)。

因此，预计新款928的售价将介于65000英镑至90000英镑之间，这足以确保该车在2012年上市时对法拉利和阿斯顿等竞争对手形成一定的价格优势。