“杨记者，我们终于超过东风了。”昨日上午，记者正在人民大会堂采访时，突然收到重庆长安汽车老员工张奇(化名)的短信。他所指的就是这次重组长安汽车集团。

长安“二级跳”进“三甲”

与美国有三大汽车集团一样，中国汽车也有“三大”，人所皆知是一汽、上汽和东风。今年3月份，国家出台《汽车产业调整振兴规划细则》，提出中国汽车“四大四小”格局，首次将长安列入“四大”之中，虽然排行老四，但毕竟挺进了汽车界“第一阵营”，这个排位让全体长安人无比欣喜，董事长徐留平也若干次在媒体面前吐露长安进入“四大”的喜悦。

这个“四大”，长安只保持了10个月，重组后的长安汽车集团总资产达到715亿元人民币。张奇的欣喜与自豪正是源于此。

2020年销售达500万辆

长安汽车董事长徐留平表示：“今年突破140万辆的总量希望很大。”如果再加上中航汽车全年近50万辆的销量，顺利超过东风，以微弱的差距落后于榜眼一汽之后。“目前1万多辆的差距，我们稍微努力一把就上去了，做第二都有可能。”长安汽车市场部部长王俊更是显得信心满满。

不过，徐留平对此很淡然：在中国的排名并不重要，重要的是要在国际市场上能否真正叫得响、站得稳。对未来，徐留平表示，长安集团将充分整合双方的汽车产业资源，以节能环保和新能源汽车为突破口，以提高自主创新能力为着眼点，争取到2015年整车销售达到300万辆，到2020年整车销售达到500万辆。