上海大众稳坐前10月国内乘用车销售冠军_汽车

上海大众稳坐前10月国内乘用车销售冠军

2009年11月23日 13:59东方早报【大中小】【打印】共有评论0条

上海大众是中国最大的整车上市公司——上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，下称上海汽车）的下属企业。2009年1-10月，上海大众实现整车销量58.52万辆，同比增长超过41.1%，继续稳坐乘用车市场冠军的宝座。上海大众出色的业绩对上海汽车今年盈利的高速增长起到了巨大推动作用。

10余款新车蓄势待发

上海大众多款领先市场的“蓝筹”产品强有力地推动了整车销售不断增长，已成为今年车市当之无愧的“绩优股”。从销量结构看，今年1-10月销量的63%来自最具盈利性的中高级车型，朗逸、新领驭[综述图片论坛]、途安、明锐以及刚上市的昊锐均有不俗表现：1-10月，朗逸累计销售超过11.6万辆，同比增长362.6%，成为A级车市销量增长最快的车型之一，保持月销过万辆的业绩；新领驭4月上市以来月均销量已经稳定在8000辆左右，整个帕萨特[综述图片论坛]品牌月均销量接近9000辆，在最考验品牌和产品综合实力的B级车细分市场中担当主力；作为家用多功能轿车的首选品牌，途安1-10月销量同比增长超过42.16%，11月又中标2010世博会出租车项目，市场前景十分乐观；中高级车型明锐，今年累计销量已超过7万辆；8月份刚刚上市的B级车型昊锐，月销量已突破3000辆，将进入持续放量增长阶段。

未来，丰富的后继产品将保证上海大众的长期持续发展。2010年，上海大众将推出覆盖SUV、A0级、A级的三款新车型，以进一步满足市场需求。其中，备受期待的SUV产品国产Tiguan[综述图片论坛]（途欢）将在今年广州车展上亮相，有望在迅速增长的SUV市场实现新的突破。今后2-3年内上海大众VW品牌和斯柯达品牌预计将推出10多款全新和改进车型，确保其全系列产品在各细分市场保持领先竞争优势。

区域营销开辟新市场

通过营销体系的变革，上海大众强力推进区域市场战略，努力抢抓新市场。随着中国车市的不断发展，二三级市场的重要性日益突出，迅猛的增长势头已经明示了未来车市“蓝海”所在。

2004年上海大众开始打造新的营销体系，成立了集市场、销售、售后、网络发展于一体的分销中心，将市场开拓的力度深入到渠道最前沿。通过在最贴近区域市场的前端对销售、市场推广和售后服务功能进行整合，上海大众可以根据当地情况推出更加灵活的政策，进行个性化的营销。

得益于成功的区域市场战略，目前上海大众VW品牌及斯柯达品牌“四位一体”经销商和特约维修站总计已经超过700多家，全国地级市覆盖率超过78%，在保持传统优势市场的同时，江苏、浙闽、山东、西南、华中以及南部沿海区域市场份额均得到稳步提升。

双品牌布局前景广阔

上海大众在市场加速发展同时也取得双品牌战略的重大突破，大众和斯柯达“双品牌”的运作进入实质性飞跃阶段，满足不同消费人群需要的“双品牌优势”得到进一步强化。

通过不断进行有市场针对性的升级优化调整，大众品牌系列车型呈现出一种结构性的竞争优势：新领驭稳居中高级车市前三甲；朗逸上市一年即已确立在A级车市的王者地位；POLO[综述图片论坛]品牌引领A0级车市高端精品轿车时尚潮流；途安新一代打入多功能轿车市场第一军团；桑塔纳[综述图片论坛]系列持续领跑单一品牌车型年度销量。

与此同时，随着Superb昊锐的推出，上海大众斯柯达品牌也成功完成昊锐、明锐、晶锐[综述图片论坛]三大车系的产品架构，实现对B、A、A0级车市的全面覆盖，并在各自细分市场占据主流地位。

截至2009年10月，上海大众旗下VW品牌和斯柯达品牌分别实现零售48.95万辆和9.57万辆，同比增速分别为31.8%和91.5%。均衡的双品牌多产品良性发展格局，为上海大众提供了更广阔的市场前景。

上海大众持续向好，其合资双方形成了融合协同、互为促进的良性发展格局。2007年“上南合作”后，上海汽车完成兼并重组，为汽车产业并购创造新的成功模式。分析人士表示，在市场形势持续利好的基础上，上海大众全年的销量数字有望接近70万辆；同时，产品结构的不断丰富和盈利能力的有效改善将推动上海大众实现盈利快速增长，为股东贡献长期且丰厚的回报。截至11月17日，上海汽车股价由年初的5.53元一路上涨至25.59元，涨幅高达362.7%，而上证指数同期仅上升77.5%。