一场早于往年的冬雪，让北国大地雪花纷飞，呈现出一派银装素裹的景象。在寒冷的天气坐在自己温暖的爱车里驾驶，沿途欣赏雪景自然是一件惬意的事情，但是面对大雪覆盖、甚至冰冻的危险路况，驾车出行的安全性却是广大车主不得不小心面对的最关键问题。在这种时候，选择一辆舒适有加、高通过性、操控灵活、安全性能表现出色的城市SUV显然会让你更放心，下面推荐三款主流城市SUV供大家选择。

奇骏[综述 图片 论坛]2010款

南极冰雪历练的城市SUV

2010款奇骏实拍

奇骏是在全球城市SUV领域享有盛誉的一款成功车型，纯正的SUV血统让它硬朗阳刚、性能出众；而日产一贯的人性化设计理念[综述 图片 论坛]赋予了它毫不逊色于轿车的驾乘舒适感和安全感。奇骏拥有卓越的智能科技特性：高精度汽车导航系统、耐低温的零部件、超强的越野性能、优秀的智能全模式四驱系统。这些出色的特质，让它从容应对地貌复杂、自然环境恶劣的南极大陆，最终成为国家海洋局“南北极科考独家专用车”。

冬季选择城市SUV，一定要考虑到在深雪路面开车的机会，所以选择一辆四驱城市SUV是非常必要的。刚刚上市的奇骏2010款，在传动布局上更舍得下“血本”：从2.0L XE到2.5L XV全部采用了全模式四驱系统，可以随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。其中2.5L级别全部采用智能全模式四驱系统，更拥有偏航控制、上坡起步、陡坡缓降、电子制动差速锁等高级辅助系统。

当你行驶在雪辙很深的道路上时，你就会有更多的需求，比如动力、离地间隙。奇骏的动力总成则显示出“技术日产”的鲜明个性。目前，奇骏提供了两种动力总成：2.0L的MR2[综述 图片 论坛]0DE发动机和采用可变正时控制的2.5L的QR25DE发动机。这两款发动机在中低转速即有高扭矩输出，以2.0升MR20DE 16V全铝发动机为例，从2400转起就可以输出90%的最大扭矩。高扭矩以及中低转速在日常驾驶中非常实用，尤其是在爬坡或者复杂路段行驶时，这种优势尤为突出。

奇骏的变速器同样可圈可点。手动挡车型采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了带6速手动模式Xtronic-CVT无级变速器。Xtronic-CVT无级变速器是目前世界上技术最先进的变速器之一，天生反应敏捷，无论是在红绿灯起步提速还是在中速度段下的再加速，都显得得心应手，先人一步。

冬季驾驶必须保持放松状态，同时保持精神集中和警觉。奇骏2010款增加了一些配置，为冬季驾车出行带来了愉快的心情和一丝暖意。全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+audio音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。

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