长安福特在其相对较弱的华南市场率先启动了动力战略。

11月23日，2010款福特蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]和福特福克斯[综述 图片 论坛]运动型限量版于广州车展联袂上市，引领长安福特旗下全线产品精彩亮相。同时，车展上一款运用福特EcoBoost新动力技术的发动机切割模型在国内首次展出，生动地演示了将于明年引入中国的EcoBoost新动力技术。这是福特汽车在华首次公布该绿色发动机的具体技术细节。

作为计划引进的新技术，长安福特销售公司副总经理刘淳玮在接受记者采访时表示：“长安福特将于2010年正式引入福特EcoBoost新动力技术。未来我们90%以上的车型都会搭载EcoBoost。”

事实上，在福特看来，EcoBoost不仅是一款发动机，刘淳玮认为，EcoBoost是一个统称的技术名词，它将来会放在各个不同的车型上面。而且在同样输出功率的时候，排气量更少，就更有可能得到一些优惠政策，这绝对是迎合现在全世界的一个潮流。

尽管长安福特在国内的布局上与强势品牌还存在着差距，但燃油经济性以及动力技术已成为长安福特产品战略中重要的一环。

对于长安福特而言，动力技术的提升还需要更多的新产品来作为支撑。按照规划，未来3年内会有4款全新车型上市，而这4款新车型还将包含很多延伸车型，丰富长安福特的产品体系。

“我们也注意到由于政府的一些政策，将来小排量汽车将会是一个趋势，这也是未来我们开发生产的一个重点。当然不仅是小排量车，在我们提到的几款运动型汽车，我们都在研究。将来有任何好时机的话，我们产品就会引进来。” 刘淳玮说。

10月份数据显示，长安福特销量为29383辆，较去年同期增长逾40%，并且从9月开始就已超过2008年全年总销量，名列车企销量榜第十位。今年9月，长安福特马自达第三工厂正式在重庆开工建设，刘淳玮认为，重庆新工厂设立以后，长安福特的销量会更好。通过重庆新工厂的建立，总产能会增加到60万辆，满足未来的成长计划。“这也是‘一个福特’产品战略的思路，未来长安福特的新工厂是一个柔性平台，会用一个平台来开发多款车型。”

不过，作为新战略的补充，新工厂产能的扩充将到2012年才能实现，长安福特短期内需要不断拓展经销商网络进行增长。截至9月底，福特品牌在华授权经销商已达到226家。

“南区对我们来讲是一个很重要的市场。我们卖得特别好的是在东区和西区。传统东区的消费者对欧美的产品并不排斥，西区是我们的大本营，也卖得非常好。北方跟南方相对来讲，比较有挑战，南方传统上是日本车的大本营，北方则有很多牌子比较老的竞品。” 刘淳玮坦诚表示，在南方与北方的布局上依然是长安福特相对较弱的市场，但通过网络布局和技术优势，长安福特正在弥补这一短板。

刘淳玮认为，未来长安福特在营销上要大力投入。“我们尤其加速了在中国二三线城市的发展，在长安福特未来两三年的网络规划中，将有70%的网络会建在二三线城市。今年年底长安福特的经销商将达到240家。”

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