试驾奥迪Q52.0T：车身重加速还不够爽快_汽车

试驾奥迪Q52.0T：车身重加速还不够爽快

2009年12月02日 07:48新快报【大中小】【打印】共有评论0条

■新快报记者何军文/图

没有想到，在国内豪华车品牌中，竟然也有城市紧凑型SUV要国产了，如果说这是奥迪的自信使然，那么也说明了中国的汽车消费者多么爱好紧凑型SUV这个细分市场。尽管奥迪在国内经营得很棒，但它没有盲目地自信——你没见过奥迪在中国出旅行车款吧？其实中国人和美国人在这点上非常相似：也许都是纬度相同大陆国家，丰田的凯美瑞[综述图片论坛]基本在日本本土没怎么见过在路上跑，美国已经销量过千万，中国也是明星车款；而无论旅行车多么具有实用性，也近乎绝迹，更是没有SUV在中、美两个大国这么受宠！这个开头就是告诉读者们，这个级别中不只是CR-V和RAV4[综述图片论坛]，现在连豪华品牌也国产化城市型SUV了，但一切是那么的合情合理也合适！

奥迪第二款SUV，根植于新A4平台

Q5的整体外形设计并不是传统观念中的那种SUV车体结构，而是融合了多重流畅线条于一身且颇具coupe风格的休闲型SUV。作为奥迪品牌的第二款SUV，Q5虽然根植于新A4平台，但在外形上，它更接近于Q7[综述图片论坛]。无论从哪个角度来看，都能找到Q7相似的元素[综述图片论坛]，只是比例稍稍缩小了而已。

Q5全车长4629mm、宽1880mm、高1653mm，轴距2807[综述图片论坛]mm。家族式的大嘴进气格栅依旧在它的身上得以延续，但是与奥迪A系列轿车不同的是，Q5的U型进气格栅内部的11条格栅采用的是竖直的镀铬设计，而且整体进气格栅要明显宽于其同系的轿车。

侧面，17英寸的轮毂和向后延展的腰线给人印象深刻，充满了运动感，突出了Q5匀称而颇具跑车风格。铝质的车前盖和行李箱盖显示了与奥迪Q7的同宗设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。Sline个性风格外饰包使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括前后的车底防护板以及19英寸轮毂的越野风格包则使Q5显得尤为彪悍。

Q5的内饰很“奥迪”，科技感增加

Q5的内饰设计与国内常见的A6、A8有很多相似之处，打开车门，没有扑面而来的桃木式豪华，但却有一种别样的精致与细腻，且科技感十足。如果熟悉奥迪A4L[综述图片论坛]3.2升车型的朋友，肯定不会对Q5这款车的内饰感到陌生。三辐式多功能透气真皮方向盘、封闭式赛道设计组合仪表盘、B&O高级车内音响系统等等这些都给予了Q5豪华轿车般的品质。2807mm长的轴距在同级别车型中首屈一指，因此后排腿部空间相当充裕。在内部空间方面，Q5依旧延续了奥迪家族的设计语言。

对于SUV来说，宽大的室内空间和舒适的座椅是必不可少的。为了将Q5作为长途旅行的最佳伴侣，后排座椅设计了5种不同方式的组合方式，为了装载长途旅行所需的大量必需品，后排座椅不仅可以全部水平折叠之外，还可以进行前后100毫米的水平位置调节，而只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄，后排座椅就会自动向前折叠，从而使行李箱的容积从540升增加到1560升，而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。

奥迪也配双离合变速器

2.0T车型搭载的是奥迪连续5次获得世界十佳发动机称号的2.0TFSI直喷发动机，融合了缸内直喷、涡轮增压和可变气门升程技术三大优势，最大功率可达155千瓦、在1500至4200转每分时可以持续爆发出350[综述图片论坛]牛米的最大扭矩。奥迪Q5很大程度上是基于新版A4/A5/大众帕萨特[综述图片论坛]的生产平台之上研发而成的，别错以为Q5只是挂着豪华品牌的大众Tiguan[综述图片论坛]。除了马力更强大的发动机以外，它的支柱也显著不同；它更长也更宽，发动机以不同的方式安装。跟大众的TSI＋DSG这对黄金组合一样，与强劲发动机匹配的变速器是奥迪引以为傲的7速Stronic双离合变速器，而且在燃油经济性方面的优势也相当明显。它所表现的优势就是驾驶过程中的换挡平顺之感和最终的节油表现。

车身重，2.0T加速还不够爽快

奥迪驾驶模式选项，它可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。选择性的驾驶选择系统可以允许驾驶者自主控制悬挂的钢性、转向反馈、节流反应以及Stronic的变速。浅踩油门，Stronic降低1－2个挡位，深踩油门到底，变速器甚至连降四个挡位，转速指针很快摆向红线位置，然后到5000转/分左右再换挡。达到你想要的速度之后松开油门，变速器又无声无息地快速升至合适的高挡位。不过在高转速时的加速还不够快，可能是车身重的原因吧。但相对于3.2LV6，2.0TFSI在燃油经济性是最佳选择。2.0T发动机虽然在调校上与迈腾[综述图片论坛]的2.0T有所不同，但它们其实来自同一系列，与速腾[综述图片论坛]、明锐[综述图片论坛]等车型的1.8TFSI发动机一样，均属于EA888系列，只是调校略有不同。但是Q5就要比速腾、明锐重多了，这个道理很简单。另外值得一提的是，尽管Q5与A4L同样配备2.0TFSI发动机，也都喜欢工作在2000转/分以下，但配备Stronic 双离合的Q5的初段提速能力明显优于配备multitronic 无级变速器的A4L。

链接

奥迪的Stronic双离合变速器跟大众的DSG双离合变速器有什么不同？

两者原理大致相同，奥迪Q5上的Stronic是基于纵置平台的双离合变速器，DSG只能匹配横置发动机车型。相比DSG，Stronic可承受更大的扭矩。奥迪TT[综述图片论坛]和A3[综述图片论坛]上的双离合变速器虽然也叫Stronic，两者并不一样，因为TT和A3采用的是横置发动机。

总结

作为奥迪来说，只有一款大型Q7是不够的，宝马 X3[综述图片论坛]、奔驰 GL[综述图片论坛]就非常成功，但Q5毕竟是一款国产化车型，成本、价格上相对于对手来说都有优势，所以Q5具备后发制人的可能。近日一汽-奥迪宣布了国产版Q5的37万-53万元的价格区间。不少人对国产版价格如此有竞争力感到吃惊。笔者突然有种感觉，相对于“兄弟”改了脸的途观[综述图片论坛]（国产TIGUAN），Q5市场前景反而会更好一些。