虽然在宝马的产品序列中，3系[综述 图片 论坛]才是它们征战运动型轿车市场的主力，其极佳的操控性也广受消费者称道，但是通过这次的试驾，笔者也体验到了530Li内在的运动基因。新530Li搭载了一3.0升直列6缸发动机，铝美合金的材质让发动机重量更轻，动力也更足。在试驾途中，这台发动机动力澎湃，起步时的畅快和急加速时的轰鸣，让人感觉热血沸腾。

530Li采用了全新的飞航式电子挡把，这种类似飞机控制杆的设计，此前这一直是7系[综述 图片 论坛]和新X5的配置，此次“下嫁”新530Li，使其又一次在同级车中傲视群雄。在试驾中，新元素[综述 图片 论坛]的加入丝毫没有影响驾驶乐趣，还非常贴合手形，握感极佳，不过最大的优势是在于实际使用中的便捷和平顺性，每一次操作都有着传统挡把的质感，通过手的传递清晰地告知你现在是何种挡位情况，让人不得不佩服宝马的制作工艺。

唯一需要适应的就是取消了P的挡位，当你需要停车时只要按一下挡把顶部的“P”键就可以完成，十分方便，但是如果你习惯性地将挡位推到最上面的话，那等着你的就是倒车雷达的开启。530Li加速性能绝对一流，找不到什么遗憾之类的言语了，底盘也很厚重、扎实。还有3.0升直列6缸发动机油耗偏高，当然，可能以我的收入水平觉得高了吧，有些东西是相对来看的。

车辆提供：广东粤宝