排量不再是衡量动力的唯一标准，1.4TSI+DSG的黄金组合并没有取得完胜，世嘉在这一环节给高尔夫[综述 图片 论坛]很大压力，福克斯[综述 图片 论坛]的优势来自于前半程

终于到了激动人心的动力环节，三位好手势必要拿出真功夫一决高下。新来的必定要成为众矢之的，高尔夫6带来了大众的黄金动力组合1.4TSI+DSG，虽然在排量上不及对手，但实际表现却一点也不弱。

如今已经不再是以排量论英雄的年代了，越来越多的小排量增压发动机出现在国内市场，在提供强大动力的同时又兼顾了经济性，而增压发动机似乎也成了运动轿车的必备。

从数据上看，最大功率96kW/5000rpm的高尔夫6和108kW的世嘉以及104kW的福克斯基本处于同一区间，扭矩上高尔夫6、世嘉和福克斯分别为220Nm、200Nm和180Nm，同时也别忘了涡轮增压可以让高尔夫6在1750-3500rpm的区间里保持最大的扭矩输出，这一点也是它制胜的法宝。

其实高尔夫6的动力特点非常明显，虽然缺少机械增压后低转速下的动力输出会有一定影响，但只要把油门稍稍踩深一点，涡轮增压便立刻介入，强大推背感随之而来，DSG可以达到无缝结合的境界，7速变速器齿比排列紧密，让转速丢失降到最低。