在解释完召回原因后，丰田章男特别提及了自己曾经担任过丰田中国本部手人本部长，并且强调丰田在未来要将顾客放到第一位，注重消费者的声音。在产品质量方面，丰田将成立特别组织--质量特别委员会并且会使用新的培训方法，培养新型质量保护人才。

在提问环节方面，丰田章男的回答并没有什么新意，只是一直在强调将强化质量管理体系和注重倾听消费者的声音等几个方面。虽然经历了召回事件，但是丰田汽车对于国内汽车市场并没有悲观，预期的80万辆销售计划也并不会改变。不过丰田是否能够完成目标，则还要看国内消费者是否买帐。

丰田作为世界最大的汽车厂商，其以人为本的营销策略和管理制度得到了全世界的认可。在发布会现场，丰田章男以业务高速发展，组织机构并没有同步发展为理由解释了本次发生的“召回门”。与在美国国会听证会相同的是，丰田章男对于刹车失灵等事件的原因，仍然归咎于零部件供应商。

在经历了前段时间的平静后，丰田章男在接受记者采访时表示：为了避免类似油门踏板“在特定环境”复位缓慢时间的再度发生，丰田汽车将陆续在国内销售的车型上增加BOS刹车优先系统，这也是丰田“吃一堑 长一智 ”的表现。