本地丰田经销商三缄其口

“暂时没有发生退订现象”

一场召回，将全世界的目光都吸引到了丰田身上，一向以“重质量、重信誉”著称的丰田品牌面临着有史以来最大的诚信危机。在终端市场上，丰田在中国的两间合资公司——一汽丰田和广汽丰田的经销商“唇亡齿寒”，无不期望能“淡化”这次诚信危机带来的销量影响。

“这两个月我们的销量没有受到影响……”、“中国消费者都是理性的……”近期，当记者采访本地多个一汽丰田和广汽丰田经销商负责人时，大多都如此答复着。

事实上，当丰田召回事件在春节前爆发时，厂家早已召集各地经销商管理层和市场部负责人开会，讨论应对市场质疑的方法。如今当事态仍在风头火势中，对于媒体的询问，经销商基本选择了三缄其口。

不过，对于消费者，他们不得不需要更耐心进行工作。“遇到客户对汽车品质提出疑问，我们会特别花时间为他们进行分析解释，消除他们的疑虑。”广丰元丰凤凰店总经理林坚向记者表达了自己的见解，他认为此次召回，“丰田正在积极处理”。林坚表示，“召回的本质是‘消除隐患’。”召回将会成为在当前为降成本而采取的大批量化生产下，汽车厂家消除产品安全隐患的一种常用手段。对于中国丰田车型的品质情况，他更建议消费者应该分开看待这次事件，“不能以召回数量来衡量产品的质量，有些没有召回的产品也可能存在安全隐患。”对此，一汽丰田广保店总经理关旭坤表示了同样的看法。他强调，目前一汽丰田的大部分产品都是在国内生产，在品质方面暂时未发现大问题，请客户放心使用。

记者随后在本地多家一汽丰田经销商采访获悉，目前经销商的现车依然不多，近期更多的是在做新车订单交付工作。尽管每家经销商手里都积累着一堆订单，但是情况显然没有朝太坏的方面发展。“我们暂时没有发生客户退订的现象。丰田进入中国这么多年，品牌和品质在消费者心中已经有一定沉淀。”番禺一家一汽丰田店的销售部负责人向记者坦言：“他们已经做好了面对大批客户退订的准备，但这种情况并未发生。”

记者观察

丰田是“人”不是“神”

如今，已经没有人去关注丰田召回的进程，而是将注意力转移到了丰田是否行贿、丰田的电子系统是否有问题、丰田章男有多倒霉、消费者还卖不卖丰田的账……这些衍生出来的问题上。

事实上，在我看来，丰田的确很冤：丰田是否行贿过？肯定有。这就是行业的潜规则，可千万别说只有丰田对相关部门行贿过，哪家公司敢站出来说自己“很清白”？

突然加速是CTS的踏板问题，还是丰田的电子系统问题？丰田下意识地反驳后者，是出自于“人”的本能。一个“人”在当众被抓包时，第一反应绝对是否认。别光说丰田不认错，换谁第一反应不是这个？

再说丰田现任社长丰田章男，他真是个十足的冤大头。召回的车型都不是他上任后生产的，他却被推上了风口浪尖。但很显然，冰冻千尺非一日之寒，丰田今天被推到这个位置上，凭丰田章男一人之力，是无法企及的。

所以，很公平地说，在这次事件里，丰田确实做错了，但丰田也很冤。不过，一个真正强大的公司，在所有人都指责你的时候，默默作出行动比反驳更能重新赢得认同。有时候，懂得吃亏比懂得争取更得人心。

在这一点上，丰田或许要跟通用学学。当年，即便所有媒体都说通用破产了混不下去了要从地球上消亡了——通用既不争辩也不反驳，自己一步步做重启的工作，定期发邮件向媒体报告进程，到最后，几乎所有媒体从看好戏的态度转变成积极帮助新公司重振——这就是会吃亏的智慧。希望走下“神坛”的丰田汽车经此一役，能够吸取教训，东山再起。

相关专题：

丰田深陷召回门

相关报道：

丰田总裁-丰田章男 今日来京解释召回事件

美国议员呼吁丰田召回应避免“借题发挥”

丰田召回动作拖沓失去民心 公关陷入失灵

彭扬：分析丰田汽车“踏板门”中的机遇