三点解决方案加强质量管理

在丰田陷入此次召回门后，一些分析人士就指出造成这种局面的原因首先是因为丰田的扩张速度过快，自身管理难以为继；其次就是因为丰田近年来过分强调削减成本，不断压缩零配件的采购成本所致。

丰田章男表示丰田今后要加强质量管理

鉴于此，丰田章男在这次说明会上特别表示丰田汽车今后要进行的改善措施是加强质量管理，回归到顾客第一，从顾客角度来看待情况进行改善。在之后的问答环节，丰田章男也着重将产品安全提到了首位。

谈及具体的改进措施，丰田章男表示，第一，成立由社长，即我本人直属的特别组织，全球质量特别委员会。该委员会是由各个地区新任命的质量特别委员参与构成。从汽车的设计、制造、销售、售后服务等各个工序把有关质量管理的内容汇总加以改善，这是质量全球委员会的工作。通过成立这样的委员会，我们认为这样才能更好的倾听顾客的声音，结合各地区的特性做出整改措施，在中国我们也要任命质量特别委员参加这项活动。

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第二，作为质量改善的一个具体措施，为了更直接的、更迅速、更准确把顾客的声音传达到公司质量开发本部，今后要加强技术实力调查体制，派遣技术人员到当地进行技术分析，客户品质技术工程部门，并且要强化经销店售后服务部门的技术能力，这些都要结合当地情况不断完善。

此外在召回决策流程中，今后我们要更多的反映各地区消费者的声音，让更了解当地市场的相关人士参与决策，为了更好、更快、更准确的做出决策。

丰田WISH

第三，人才培养。关于质量管理丰田汽车本部有一个“顾客第一”培训中心，今后在全世界各个中心，包括中国也要成立同样的培训职能，这样才能培养真正从客户角度来进行质量保障活动的人才。

中国丰田车将引入刹车优先系统

丰田章男提到，丰田汽车在美国出现了一部分车辆存在突然加速的状况。出现这种突然加速的状况主要存在四个方面的原因：首先是电子节气阀电子系统控制问题。第二是零部件构造问题，比如说脚垫或者加速踏板形状的问题。第三是零部件本身是否存在问题，是否存在瑕疵，比如说裂痕。第四就是消费者具体使用方法。

未来中国丰田车将引入刹车优先系统

随后丰田章男表示，“丰田未来在中国生产的改款车，将顺序搭载上刹车优先系统，以消除消费者对于突然加速的担忧。”

中国目前只有RAV4涉及召回

对于未来丰田汽车召回这个中国车主最关心的问题，丰田章男表示，除了RAV4外中国的其他丰田车型加速踏板和脚垫并不存在相关问题。

他解释到，丰田所使用的零部件供应商是不一样的，所以在不同的市场会产生不同的对应的情况。一部汽车通常由两万到三万的零部件构成，针对不同零部件我们有不同的供应商，丰田也跟不同的供应商共同开发。而这次油门踏板是由CTS供应商设计开发。关于这个零部件在日本、美国有两个不同的供应商提供零部件，对于他们开发的零部件，丰田在进行评价之后会采用相对比较优秀的一个来使用。

国产丰田RAV4[综述 图片 论坛]

丰田章男最后表示：“在不同的市场我们都会对不同的供应商进行相同的评价、相同的供应商体系的探讨，绝对不存在在某个市场上我们采用的供应商跟其他的供应商品质相比是存在问题的这种情况，这一点希望您能够放心！”

RAV4油门踏板

谈及RAV4在中国的解决方案，丰田中国总经理加藤雅大表示：“此次在中国召回RAV4车辆的油门踏板和美国的设计完全相同，因此存在的问题也相同，但是该踏板是在中国制造的。为此，丰田汽车目前确定了和美国相同的召回维修方案，在油门踏板之间加入一个金属片。”

对于这种解决办法能不能从根本上解决油门踏板，“从目前的情况来看，该贴片的加入是解决油门踏板问题的最佳方案，能够最有效的解决车辆存在的安全隐患”加藤雅大说。

结语：

破而后立，对于重拾精益生产的丰田而言，一切都似乎要重新做起。